Asfalt beton prema gost: klasifikacija i metode za

U ovom članku ćemo detaljno govoriti o tome šta je uključeno u sastav asfaltnog betona. Pored toga, razmatramo klasifikaciju ovih materijala, njihove tehničke i operativne karakteristike. Tema članka je od velikog značaja, jer asfalt obuhvata različite oblasti, počev od izgradnje javnih puteva i završetka proizvodnjom podnih estrihova u industrijskim zgradama.

I upravo na tome kako će biti dobro pripremljena asfaltna mešavina i koja će kasnije biti upotrebljena da zavise od čvrstoće, izdržljivosti i cene ovih premaza, pa ćemo ispitati šta je asfaltni beton i šta je uzrokovalo njegovu relevantnost.

Asfaltiranje cesta

Glavne karakteristike i kompozicija

Na fotografiji - gotovi asfaltni beton

Asfalt beton je širok spisak materijala proizvedenih u skladu sa zahtevima datim u GOST 9128. Tokom procesa pripreme izvršeno je temeljno mešanje i naknadno sabijanje mešavine mineralnih agregata i zagrejanog bitumena.

Gotova smeša ima relativno ujednačenu konzistenciju bez velikih veličina, bez šupljina, sa istom stepenom gustine tokom cele debljine slojevog sloja.

Struktura asfaltnog betona u velikoj meri određuje sastav upotrebljenih sastojaka.

Tradicionalni sastav uključuje:

  • mineralnih materijala (drobljeni kamen ili šljunak, drobljeni pesak ili prirodni kvarcni pesak, fini mineralni prah);
  • organska veziva (bitumen i emulzije na bazi toga).

Da bi se postigla željena konzistencija, svi sastojci koji čine smešu su pomešani zagrejani do željene temperature.

Funkcije aplikacije

Na slici - polaganje livenog asfalta visoke gustine

Zahvaljujući visokoj proizvodnosti, jednostavnosti instalacije, različitim modifikacijama, kratkim rokovima za skup snage i drugih prednosti, mješavine asfaltnih betona postale su uobičajene kao materijal za izgradnju i popravku:

  • autoputevi, dizajnirani za povećanje mehaničkih opterećenja;
  • javni putevi, trotoari, rampe, rampe itd .;
  • trgova, parcele, parkirališta;
  • temelji industrijskih, skladišnih i poslovnih objekata;
  • pista aviona.

Naravno, ovo je samo kratka lista područja u kojima se mogu koristiti mješavine zgrada napravljene pomoću bitumena i mineralnih agregata. Međutim, ne uzvraća velika popularnost materijala, pošto ove premaze karakterišu visoki transportni i ekonomski indikatori.

Asfaltni beton, koji je postigao snagu brenda, polako se nosi u poređenju sa ostalim građevinskim materijalima. Osim toga, asfaltni premazi pokazuju visoku otpornost na negativne efekte faktora okoline, uključujući padavine, iznenadne promjene temperature, dugotrajnu izloženost suncu i prekomjernu vlažnost.

Klasifikacija

Opšta klasifikacija asfalta i proizvoda napravljenih od njega

Trenutni GOST za asfalt beton predlaže sljedeću klasifikaciju smeša - na bazi mineralnog agregata i bitumena.

U skladu s tipom bitumena i njegovom temperaturom grijanja, sledeće modifikacije se razlikuju:

  • vruće mješavine zasnovane na bitumenu za tečno i viskozno ulje sa temperaturom pri polaganju prevlake ne manju od +120 ° C;
  • hladne smeše na bazi bitumena na bazi tečnog nafta sa temperaturom nošenja ne manje od + 5 ° C
Drobljeni kamen za mešanje sa bitumenom

Na osnovu parametara mineralnog agregata, asfalt beton se deli na:

  • drobljene kamene smeše;
  • mješavine šljunka;
  • pijesne mješavine.

U skladu sa maksimalnom veličinom zrna mineralnog agregata, asfalt beton se deli na sledeće kategorije:

  • grubo zrno s veličinom čestica ne više od 40 mm;
  • fino zrna s veličinom čestica ne više od 20 mm;
  • peščati sa veličinom čestica ne više od 10 mm.

Važno: Moderne hladne mješavine se izrađuju pomoću fino-zrnastog ili pješčanog agregata.

Važan parametar, prema kojem se vrši klasifikacija asfaltnog betona, je rezidualna poroznost. Ovaj parametar u odnosu na vruće mješavine izračunava se kao procentualni odnos broja pora do zapremine kompaktnog materijala.

U skladu sa parametrima rezidualne poroznosti, asfalt beton je podeljen na sledeće tipove:

  • visoko porozni (10,0-18,0%);
  • porozni (5,0-10,0%);
  • gusti (2,5-5,0%);
  • visoka gustina (1,0-2,5%).

Važno: Hladne mješavine nakon skupa snage marke treba karakterizirati preostalom poroznošću u rasponu od 6.0-10.0%.

Vruća asfaltna masa, u skladu sa sadržajem drobljenog kamena ili šljunčanog agregata, podijeljena je u sljedeće kategorije:

  • asfalt flytip (50-60%);
  • tip "b" (40-50%);
  • upišite "u" (30-40%).

Asfaltni beton od drobljenog kamena, pripremljen na osnovu hladne smeše, prema sadržaju mineralnog agregata odgovara vrstama "B" i "B". Da bi se naznačila vrsta mešavine, pored oznake tipa, označeno je slovo "x", odnosno hladno.

Materijali sa peščanim agregatom, toplo i hladno, podeljeni su u sledeće kategorije:

  • Tip "G" - pripremljen korišćenjem peska dobijenog u procesu drobljenja i naknadne frakcije stena.
  • Tip "D" - pripremljen korišćenjem prirodnog peska ili iz mešavine prirodnog peska sa rezidualnim materijalima.

Brendovi asfaltnog betona

Na slici - poravnanje površine puta

U skladu sa fizičko-mehaničkim parametrima, asfalt se dodjeljuje sljedećim razredima:

  • Oznaka 1 - ova kategorija obuhvata širok spektar različitih premaza, počevši od poroznih i završnih gustim asfaltnim betonom. Na primer, asfaltni beton 1. razred A koristi se za izgradnju i popravku puteva, uređenje prostora itd.

Važno: Materijali sa visokom poroznošću ne preporučuju se kao samostalni premazi. Porozne smeše se koriste za postavljanje osnova za naknadno polaganje više gustih materijala.

  • Stepen 2 - dodijeljen materijalima sa širokim rasponom gustine sa različitim sadržajem i procentualnim odnosom šljunka i peska. Na primer, asfaltni beton 2 vrste B je najčešće mješavine koje se najčešće koriste za izgradnju različitih tipova puteva i trgova, uređaja za parkiranje itd.
  • Marka asfaltnog betona 3 dodeljuje se materijalima koji ne sadrže šljunak ili drobljeni kamen. Umjesto ovih mineralnih agregata, koriste se pesak i mineralni prah. Mešavine ovog tipa karakterišu visoka gustina betona i uglavnom se koriste tokom sezonskog patchinga putnih površina.

Proizvodnja asfalta

Na slici - proizvodnja asfaltne mešavine

Nakon što smo shvatili koji su asfaltni betonski miksevi i kakve su njihove tehničke i operativne karakteristike, razmotrite kako se ti materijali izrađuju.

Važno: Bez obzira na količinu proizvodnje, potrebna vam je specijalna oprema. Zbog toga, da biste napravili punopravni asfaltni mix s vlastitim rukama za uređenje teritorija u blizini kuće neće raditi. Sa druge strane, imaju kompaktan mobilni ABZ, možete organizovati profitabilan posao.

Hajde da bliže pogledamo koje su karakteristike proizvodnog procesa.

Karakteristike proizvodnje

Kao što je već rečeno, asfalt beton je napravljen od čvrstih ili velikih mineralnih punila i viskoznog veziva. Suština pripreme gotovog materijala je temeljno mešanje komponenti kako bi se dobila homogena konzistencija i optimalni parametri gustine.

Treba napomenuti da se nove tehnologije za proizvodnju asfaltnih kolovoza trajno razvijaju. Na primjer, u inostranstvu za smanjenje troškova gotovog proizvoda i istovremeno povećanje karakteristika čvrstoće betona, gumu se dodaje u sastav. Po pravilu, otpad proizveden u procesu reciklaže guma.

Pored toga, strani proizvođači integrišu posebne pigmente u smešu kako bi poboljšali estetske parametre materijala. Danas neki domaći proizvođači pokušavaju napraviti ukrasni ukrasni asfalt, ali ovakvi premazi nisu dobili veliku popularnost iz više razloga.

Uprkos različitim tehnološkim inovacijama, obratimo se karakteristikama proizvodnih smeša u skladu sa zahtevima GOST 9128-97.

ABZ i njihove sorte

Proizvodnja asfalta se obavlja u specijalizovanim preduzećima fabrika za proizvodnju asfalta (ABZ).

U skladu sa mehanizmom proizvodnje, ABZ su podeljeni na modifikacije cikličnog i kontinuiranog dejstva.

  • ABZ ciklične akcije su preduzeća koja se izračunavaju na redovnoj proizvodnji prosečnih i malih količina putnih mešavina. Zbog toga se takva preduzeća nalaze u blizini velikih naseljenih mjesta gdje postoji stalna potreba za materijalima za izgradnju i popravku kolovoza.
Stacionarna ABZ ciklična akcija

Jedinstvenost ovakvih biljaka leži u mogućnosti promjene sastava njihovih proizvoda nekoliko puta u smjeni bez ugrožavanja kvaliteta smeša.

Ciklični ABZ su opremljeni kompletnom opremom za prijem punjača i mešanjem sa vezivnom komponentom. Kao dodatna specifična oprema, biljke mogu biti opremljene ekranom, drobljenjem i ekranom za vibriranje i kontejnerima za skladištenje gotovih proizvoda.

Korišćenje ekrana omogućava postizanje visokog kvaliteta gotovog asfalta, jer se komponente sastavljene u obliku delova dele na frakcije pre nego što uđu u mikser. Prisustvo kontejnera za čuvanje gotovog mikseta omogućava proizvodnju proizvoda sa malom marginom.

  • ABZ kontinuirane akcije, za razliku od cikličnih analoga, opremljeni su jedino neophodnom opremom. Ovakva konstruktivna karakteristika omogućava proizvodnju kompaktnih kompleksa prilagođenih za transport iz jednog objekta u drugi.
Mobilna ABZ kontinuirana akcija

Proizvodnja mješavine asfalta na takvom ABZ-u vrši se kontinuirano, odnosno sastojci se napajaju u bunker, obrađuju se tamo i šalju u silose kao gotovu mešavinu.

Značajan nedostatak kontinuiranih akcijskih kompleksa je odsustvo ekrana u osnovnoj konfiguraciji. Kao rezultat, agregati nisu temeljno obrađeni, a smeša nije dovoljno homogena.

Često, zbog velikih dimenzija, asfalt beton koji je pripremljen na takvoj opremi ne ispunjava zahteve GOST-a. S druge strane, zbog svojih kompaktnih dimenzija, opremu mogu koristiti mala specijalizovana preduzeća.

Tehnologija proizvodnje

Na fotografiji - pošiljka gotovog materijala

Uputstva za proizvodnju mješavine asfalta u skladu sa GOST 9128-97 uključuju realizaciju sljedećih koraka:

  • Evaluacija kvaliteta komponenti buduće mešavine - ova faza je naročito važna jer većina operativnih karakteristika gotovog proizvoda zavisi od toga.
  • Obrada mineralnih agregata, tokom kojih se brušenje i sejanje komponenti dobija željenu frakciju.
  • Snabdevanje komponentom za grejanjegde pod uticajem visokih temperatura izlazi višak vlage i paralelno se vrši zagrevanje veziva.
  • Kombinujući komponente u mešalici. Zbog dugotrajnog mešanja, višak vazduha se uklanja iz kompozicije, stoga je broj praznina minimiziran i smeša dobija jedinstvenu konzistenciju.
  • Snabdevanje gotovim proizvodom u rezervoarima za privremeni skladištenje (silosi). Zahvaljujući specijalnom dizajnu, kontejneri mogu održavati visoku temperaturu materijala tokom nekoliko dana.

Metode za određivanje kvaliteta gotovog asfalta

Savremeni metodi za određivanje kvaliteta trotoara podeljeni su na metode koje se koriste u laboratorijskim uslovima i metode koje se koriste van laboratorija.

Na fotografiji - denzitometar PA MG4

Za određivanje kvaliteta betona iz asfalta van laboratorije koriste se prenosni uređaji, kao na primer, mjerač gustine asfaltnog betona PA MG4.

Kako to naziva, uređaj određuje gustinu prevlake. Prema rezultatima studije, moguće je dobiti ideje o parametrima kao što su otpornost na mehanička opterećenja i zasićenje vode od asfaltnog betona.

Na slici - pokrivenost uzorka za laboratorijska istraživanja.

Laboratorijski testovi mogu pružiti detaljnije i preciznije podatke o kvalitetu materijala. Za laboratorijske testove uzima se uzorak. Nakon toga, na specijalnim štandovima, uzorak je podložan naprezanju koji u svom prirodnom okruženju utiču na asfaltni beton.

Zaključak

Sada imate opštu ideju o tome šta predstavlja asfaltni beton, prema kojim parametrima je klasifikovan, kako je napravljen i kako možete da proverite njegov kvalitet. Više korisnih informacija možete pronaći tako što ćete gledati video u ovom članku.

Dodajte komentar