Asfalt beton: regulatorna dokumentacija, tehnologija

Malo je poznato šta je asfaltni beton i kako se razlikuje od tradicionalnog asfalta. Prva stvar koju želim da pomenem jeste da je asfaltna i asfaltna mešavina potpuno različita. Asfalt je bitumen - crni planinski katran. Asfalt beton je mješavina bitumena sa šljunkom, šljunkom i (ili) peskom, kao i mnogim drugim materijalima.

Obratite pažnju! U kolokvijalnom govoru, asfalt beton se često naziva jednostavan asfalt.

Regulatorna dokumentacija

Regulatorni dokumenti postoje i na samom asfaltnom betonu i na raznim bitumenima. Tehničke karakteristike bitumenske smeše regulišu GOST 9128.

Parametri bitumena, u zavisnosti od svrhe njihove primjene, utvrđuju se sljedećim dokumentima:

• GOST za izgradnju №6617;
• GOST za krovne predmete №9548;
• GOST za viskozni put br.22245.

Sastav materijala

Asfaltno-betonski asfalt se uglavnom koristi za uređenje kolovoza.

U ovu mešavinu uključene su sledeće komponente:

• Pesak;
• Drobljeni kamen od male ili srednje veličine, koji je 85% ukupne mase rastvora;
• Mineralni prah;
• Bitumen, koji je vezivo za preostale komponente rešenja i iznosi 6% njegove mase.

Proizvodnja građevinskog materijala ovog tipa podrazumeva kombinaciju i temeljno mešanje komponenti rastvora, nakon čega se odmah postavlja.

Vijeće Bitumen vrši svoju vezujuću funkciju samo kada je vruće.

Ako se smeša pripremi, instalacija mora biti izvršena odmah. Preostala masa gubi svoje osnovne osobine i postaje neprikladna za proizvodnju radova. Takav asfalt ne može da se utisne i postaje krhko.

Vijeće Da zamrznut asfalt ne postane otpad, možete koristiti specijalizovanu opremu kao što je, na primer, instalacija za regeneraciju asfaltnog betona PM 107.

Mnogi vlasnici seoskih kuća zabrinuti su za pitanje šta je bolji asfalt ili beton? Odgovor na ovo pitanje je prilično kontroverzan, jer se prilikom sastavljanja komparativne karakteristike može otkriti da oba ova materijala nemaju toliko ozbiljnih razlika, izuzev takvog pokazatelja kao i cena popravke premaza.

Još jedno često pitanje - da li je moguće postaviti asfalt na beton? Naravno, moguće je, naročito zato što će takva instalacijska opcija omogućiti oblogu sa pozitivnim karakteristikama oba ova materijala.

Vrste smeša

Postoje tri glavna tipa materijala koji se koriste za postavljanje asfalta-betonskog kolovoza.

Pored toga, svaka od predstavljenih asfalta ima svoju svrhu:

1. Grubo zrno. Ovaj tip maltera se koristi za uređenje najslabijih slojeva kolovoza. Prilikom pripreme, drobljeni drobljeni kamen se koristi za beton s veličinom zrna od 5-15 mm i grubom frakcionom od 20-40 mm;

1. Fino zrno. Ova smeša se koristi u postupku nanošenja premaza na kolovozima. To je sloj materijala koji je vrh prilikom uređivanja dvoslojne strukture. Jedan od sastojaka ove mešavine je frakcija drobljenog kamena veličine 5-15 mm;
2. Sandy. Ovaj tip maltera se koristi za asfaltiranje trotoara i šetališta. Sastav ovog rešenja obuhvata veliku količinu peska i nekog mineralnog filera, bitumena i drobljenog kamena sa frakcijama do 5 mm.

Tehnologija proizvodnje

Postoje tri metode pomoću kojih se priprema vruće smeše:

1. Hladno;
2. Toplo;
3. Vruće.

Obratite pažnju! Uputstva za izradu rješenja za te metode se razlikuju samo u temperaturi na koju se dovode mješoviti materijali.

Hladna metoda pripreme podrazumijeva zagrijavanje veziva prije dodavanja u druge komponente. Topli i vrući postupci predlažu dodavanje vrućeg bitumena na zagrejane komponente.

Priprema vrućeg rastvora

Tehnologija pripreme ove vrste materijala svojim rukama omogućava sledeće faze rada:

1. Sušenje inertnih komponenti i njihovo dovodjenje na temperaturu od 200 stepeni;
2. Na temperaturi od 160 stepeni, inertne komponente se mešaju sa mineralnim prahom i bitumenom;
3. Skladištenje smeše do upotrebe na temperaturi od 150-180 stepeni.

Proizvodna oprema

Postrojenja ili biljke od asfalta se koriste kao oprema za proizvodnju takvog građevinskog materijala.

Takva oprema ima tri vrste:

• Mobile;
• Stacionarni;
• Ultra Mobile (Super Mobile).

Obratite pažnju! Ultramobilnost takvih instalacija nije u njihovim malim ukupnim dimenzijama, već u lakoći transporta do radnog mesta.

Stacionarne fabrike asfalta imaju kapacitet od oko 80 tona na sat rada, a pokretne instalacije proizvode od 3 do 80 tona. Cena mobilne instalacije je direktno zavisna od njegove performanse.

Obratite pažnju! Da biste organizirali posao asfalta, potrebno je da nabavite i prednji utovarivač za prevoz.

Proizvodnja mešavina je proces koji se direktno odnosi na njegovu instalaciju. Dakle, nabavka skupa opreme za asfaltiranje kolovoza može ukazati na potrebu za kupovinom jezgra za uzimanje asfalta betona.

U zaključku

Materijal koji se razmatra je mješavina koja je jednostavno neophodna za uređenje kvalitetnog, plastičnog i trajnog nosača. Pravilno odabrane komponente i precizno pridržavanje proizvodne tehnologije prema odabranoj metodi omogućit će vam stvaranje trajno izdržljivog betonskog premaza sa odličnim parametrima performansi.

Video u ovom članku će vam omogućiti da saznate više o vrstama, metodama proizvodnje i glavnim komponentama smeše.