Kako popuniti pod sa betonom u garaži - pripremiti, ugraditi

Svaki vlasnik želi da ima idealnu garažu za svoj automobil. Na putu ka postizanju ovog cilja, potrebno je napraviti visokokvalitetni pod, jer je ovo važna tačka ove strukture. Zatim razmišljamo kako pravilno zaliti betonski pod u garaži tako da je pouzdan i izdržljiv.

Opšte informacije

Kao i svi drugi građevinski radovi, betoniranje poda se vrši korak po korak i sastoji se od sledećih koraka:

• Podloga za pripremu;
• Ugradnja svjetionika;
• Priprema maltera i betoniranja.

Naravno, mnogo je lakše tražiti pomoć od stručnjaka koji će sami praviti podlogu od početka do kraja. Međutim, pre donošenja odluke, trebalo bi da pitate - koliko košta da popunite pod sa betonom u garaži, uzimajući u obzir rad graditelja?

Moguće je da ste dobili odgovor, vi odlučite da to pitanje preuzmete samostalno, i ništa o tome nije super komplikovano. Jedino je da prethodno izračunate potrebnu količinu materijala i napravite njegovu kupovinu.

Ulijevanje betonskog poda

Priprema fondacije

Dakle, priprema fondacije sastoji se od sledećih akcija:

• Pre svega, sloj peska se postavlja na pod i pažljivo utišava tako da se kasnije ne pada.. Debljina sloja treba biti najmanje 15 centimetara.
• Zatim podlogu za pjeskarenje treba pokriti slojem hidroizolacionog materijala. U ove svrhe možete koristiti dvoslojni polietilen, hidroizolac ili krovni materijal. Materijal treba položiti preklapanjem od oko 5-10 centimetara.. Pored toga, platno bi trebalo da dođe sa okretom na zidu.
• Zatim morate zagrejati pod, postaviti na njega sloj izolacionog materijala. Najbolje je upotrebiti ekstrudirane polistirenske ploče debljine 5-10 cm u ove svrhe. Ukoliko se garaža ne zagreje, nije potrebno koristiti izolaciju, međutim, vek trajanja betona će se smanjiti zbog čestih ciklusa zamrzavanja i odmrzavanja.

• Nakon toga, izolacija je prekrivena drugim hidroizolacionim slojem.
• Dalje duž perimetra zidova potrebno je popraviti traku za demontažu, što će vam omogućiti stvaranje temperaturne praznine.
• Sledeći korak je izvršenje armature. Da biste to uradili, postavite rešetku na podu sa ćelijama od 15-20 cm. Debljina armature treba da bude oko 8 mm.

Na parkingu automobila, možete izvršiti dodatno ojačanje. Armature treba da bude u suspendiranom stanju, stoga, šljunak ili drvene šipke treba postaviti ispod mreže.

Savjet! Često na podu može biti stari, trošak sloj betona. Poželjno je ukloniti. Da bi se to uradilo, prikladan je rezanje armiranog betona sa dijamantskim krugovima i drobljenje starih materijala sa džemperom.

Ugradnja svetiljki

Pod garažom je najbolje uraditi ispod nagiba, što se mora uzeti u obzir prilikom ugradnje svjetionika. Na ulazu bi trebalo da bude 5-10 centimetara niža od suprotnog zida. U ovom slučaju, topljeni snijeg u zimskom periodu brzo će doći do izlaza.

Dakle, uputstva za instalaciju za svetionike su sledeća:

• Prvo, morate instalirati dva ekstremna svetionika. Zbog toga je neophodno postaviti grudve od gipsanog maltera i utopiti u njih profil svetionika. Rastojanje od svetionika do nule (najviše) treba da bude oko 7 cm. Ako je mašina teška, može se napraviti deblji spoj - 10 cm.
• Zatim, između svetionika bi trebalo da istegne nit i proveri nivo zgrade na njihovoj lokaciji. Ako su odstupanja od horizontalne, potrebno je malo utopiti u rješenje jednog od svjetionika.
• Zatim, fokusirajući se na nit, potrebno je da instalirate preostale svetiljke. Korak između njih mora biti manji od dužine pravila.

Priprema rešenja

Za popunjavanje poda u garaži svojim rukama možete koristiti betonsku marku M200 ili M300. Po pravilu, rešenje se vrši u sledećem odnosu - jedan deo cementa na tri dela vode. Istovremeno, u smešu se dodaje drobljeni kamen i pola litra vode.

Rešenje ne bi trebalo biti suviše tečno, jer će se to isplatiti, a ostaci će ostati na površini. Kao rezultat toga, beton će biti heterogen.

Da biste pripremili rešenje, koristite drvenu kutiju sa metalnim dnom. Da bi se olakšao i ubrzao proces, preporučljivo je koristiti betonski mikser. Da biste povećali čvrstoću materijala, neophodno je dodati vlakno ili plastifikator u betonski rastvor.

Savjet! Beton se može kupiti spreman, što znatno pojednostavljuje radni tok. Međutim, u ovom slučaju njegova cijena će biti znatno viša nego kod nezavisne proizvodnje.

Tehnologija estriha

Nakon završetka svih pripremnih procedura, možete preći na glavnu fazu:

• Beton se uliva u garažu sa najviše tačke.
• Kada beton dostigne nivo svetiljki, rešenje treba praviti po pravilu, počevši od dalekog zida do izlaza. Alat treba da se nosi na vodilicama, dok uklanja višak betona. Potrebno je popuniti jedan korak.
• Nakon što je cijeli sprat izravnan, trebalo bi da bude prekriven plastičnom omotačem nekoliko sati.
• Kada se beton pokupi, potrebno je da izvedete celuloznu celulozu. Ako je površina garaže velika, onda će biti teško obaviti posao ručno, pa je preporučljivo iznajmiti gletericu. U procesu obavljanja ove operacije možete smanjiti sve nepravilnosti i smanjiti greške.

Savjet! U nekim slučajevima, nakon betoniranja betona, možda je potrebno napraviti rupu na podu za povezivanje komunikacija. U takvoj situaciji se koristi dijamantsko bušenje rupa u betonu.

Nakon popunjavanja poda, u prvih nekoliko dana potrebno je vlažno površinu sa vodom u intervalima od 10-12 sati. Ovo će omogućiti betonu da se ravnomerno osuši. U suprotnom, može se probiti.

Potpuno sušenje rastvora se odvija nakon 28 sati. Posle ovoga vremena potrebno je nanijeti tanak sloj maltera na pod, koji je poravnat sa višim slojem.

Ovaj postupak naziva se gletalica. Može se zamijeniti površinom bojom s posebnim sastavom boje za beton.

Ovo završava proces popunjavanja poda.

Zaključak

Как мы видим, все описанные выше операции под силу выполнить каждому домашнему мастеру. Если в точности соблюдать приведенную технологию, то гараж обретет надежный пол, который прослужит на протяжении многих лет, особенно, если он будет утеплен (см.также статью «Бетонирование пола в гараже: некоторые особенности и нюансы заливки»).

Sa videa u ovom članku možete dobiti više informacija o ovoj temi.