Vrste mješavine asfalta i karakteristike njihove proizvodnje

Afaltobeton mešavina - sastav sastavljen od nekoliko mineralnih punila, izabran na način koji obezbeđuje maksimalnu čvrstoću i izdržljivost dobijenih prevlaka. Najčešće korišćene komponente su drobljeni kamen ili šljunak, pesak, mineralni prah (ne uvek), bitumen deluje kao vezivo. Postoje različite vrste mješavine asfalta, od kojih je svaki dizajniran za specifične uslove korištenja.

Vrste smeša и их основные параметры

Pre svega, svi proizvodi ovog tipa podeljeni su u grupe, u zavisnosti od toga koja se komponenta koristi kao glavni punilac, postoje šljunkovite, makadamske i peskovite mešavine.

Takođe se koristi bitumen različitog viskoziteta, zbog čega se način polaganja može razlikovati:

• Vruće mješavine asfalta složene su na temperaturi od najmanje 120 stepeni, a tečni i viskozni bitumeni se koriste za proizvodnju.. Ova opcija se koristi za velike objekte i puteve sa velikim opterećenjem i velikim prometom, jer se može koristiti za postavljanje visokokvalitetnog i izdržljivog premaza.

• Topla asfaltna miješanja (mnogi stručnjaci ih nazivaju potpuno hladnim) također se mogu ubaciti na niže temperature.. Donja granica temperature je 5 stepeni Celzijusa, ali je bolje raditi na 20-30 stepeni. Na proizvodnji se koristi tekući bitumen.

Vrijedno se pamtiti! Završni sastav treba koristiti u roku od najviše 2-3 sata (u zavisnosti od brenda). U suprotnom, bitumen će se ojačati i postaje nemoguće raditi.

Još jedan važan faktor je gustina mješavine asfalta.

Možete takođe podijeliti sve formulacije u frakcije:

• Ako postoje uglovi sa prečnikom do 40 mm - grubim zrnom.
• Za fragmente do 20 mm, fine zrna.
• Ako veličina najvećih blata ne prelazi 5 mm - peskovita.

U zavisnosti od količine rubova prisutnog u sastavu, razlikuju se sljedeće vrste mješavina asfaltnih betona:

• "A" - ova oznaka kaže da se sadržaj rubova u ukupnoj zapremini kompozicije kreće od 50 do 60%.
• "B" - znači da u gotovom asfaltnom sastavu sadrži 40 do 50% agregata drobljenih kamena.
• "B" - skraćenica koja se koristi za označavanje kompozicija u kojima je 30-40% ruševina.

Obratite pažnju! Drobljeni kamen za proizvodnju mješavina puteva treba da sadrži određeni procenat ravnih fragmenih fragmenata, a broj takvih fragmenata, u zavisnosti od brenda sastava, može biti od 15 do 35%.

Vrste smeša

Svi osnovni zahtevi za kompozicije, glavne karakteristike i parametri navedeni su u GOST 9128-97 "Putevi asfalt betona, aerodroma i asfaltnih betona". Svi proizvođači su vođeni normama ovog dokumenta.

Fino zrno

Najpopularniji i najčešće korišćeni materijali, najčešće sledeće opcije:

• Gusto fino zrnastog tipa A grade I, sastavljenog od frakcije frakture od 5 do 20 mm, peska, mineralnog punila i BND 60/90 bitumena. Snaga kompozicije određuje njegovu široku upotrebu kao gornji sloj na autoputevima, mostovima i nadvožnjacima. Ali cena ove opcije je prilično visoka.

• Fino-zrnati gusti tip B je sličan po svojim svojstvima prema gore opisanoj varijanti s jedino razlikom da će čvrstoća premaza biti nešto niža, pa je bolje koristiti ga na putevima sa srednjim intenzitetom prometa.
• Drobnozrnata gusta kompozicija vrste B stupnja II, pored komponenti navedenih u prvom paragrafu, uključuje projekcije. Ovo smanjuje troškove proizvodnje, ali pokazatelji snage su znatno niži, tako da se koriste za lokalne puteve, kao i za dvorišta, parkinzi i drugi slični predmeti.
• Porozna fino zrnasta smeša se koristi kao osnova za postavljanje više kvalitetnih opcija. Može se koristiti gotovo svugdje, ali samo kao donji sloj, gornja treba uvijek biti pouzdanija opcija. Ova opcija se često koristi kada radite sa svojim rukama, ali je kvalitet takvih popravki loš.

Sandy

Merenja asfaltnih betonskih mešavina na peščani osnovi se koriste za sledeće vrste radova:

• Gusti peščani tip G i tip D uglavnom se koriste za parkiranje, trotoare, podove u garažama i hangare, kao i za uređenje dvorišta. Sastojci uključuju pesak, mineralno punilo i bitumen.
• Još jedna važna vrsta je veoma porozna pješčana mešavina. Koristi se za mjesta sa malim opterećenjem: pešačke staze, igrališta na bašti, formiranje ivičnjaka i tako dalje. Takođe, ova opcija se široko koristi za izravnavanje i zagrevanje ravnih krovova kao osnove za valjane materijale za fiksiranje.

Zaključak

Конечно, в рамках небольшого обзора сложно охватить все нюансы, касающиеся смесей для устройства дорожных и других покрытий, это скорее краткая инструкция, позволяющая понять основы данной темы (см.также статью «Железобетонные опоры ЛЭП – особенности и виды данного типа конструкций»).

Video u ovom članku će pomoći da se detaljnije razumeju određena pitanja.