Garaža od valovitog diy-a

Danas su često često nalazile garaže valovite. Ovo je olakšalo ne samo niska cena profilnog metala, već i prilika da se struktura brzo i jeftino izgradi. Da vidimo kako možete napraviti garažu iz valovitog poda svojim rukama.

Prednosti konstrukcije od profesionalnog poda

Da bi izgradili takvu garažu, ne treba puno vremena, iskustva i specijalnog znanja. Po želji, svaki vlasnik automobila koji zna kako držati alat u rukama moći će obavljati ove radove bez vanjske pomoći.

Garaža valovitog nije privremena struktura i, ako se pravilno koristi, trajaće oko 40 godina.

Označavanje terena

Prvo označite teren. U tu svrhu kliješta ili komade armatura se izbijaju u izabranom području, a među njima se izvlači konopac, koji će služiti kao indikator lokacije svih strana strukture. U sredini obeležavanja, duž cijelog perimetra budućeg garaže, u uglovima morate iskopati rupice od 0,5-0,5 do 0,5 m.

Ne pokušavajte da uštedite, smanjujući veličinu garaže na minimum. Razmislite o tome, odvezli se u garažu, morate imati prostor da biste otvorili vrata automobila i izađite iz nje. Minimalna veličina takve konstrukcije za putnički automobil može biti 3-4 m, mada će se dobiti pogodnija garaža sa bočnim veličinama od 4-6 m.

Potrebni su vam i sledeći materijali:

  1. • P profilirani čelični profil od 50 do 50 mm.
  2. Metalni vijci sa ravnom glavom.
  3. Cement.
  4. Profulist.
  5. Rublj.
  6. Rečni pesak.

Pa, i, naravno, potreban vam je alat za rad:

  1. Spade
  2. Lopata
  3. Otpaci (ako zemlja sa kamenjem).
  4. Nivo
  5. Plummet.
  6. Screwdriver.
  7. Bugarac sa ustanovljenim metalnim diskom.  

Fondacija

Osnova za garažu je fundamentalno drugačija od slične strukture za kuću. Pre svega, to se odnosi na metodu, jer se metalne cijevi uvode u iskopane jame i betonirane u zemlju. Nadalje, iz jedne cevi na drugu je iskopan rov, dubine 30 cm, ako je potrebno, postavlja se oplata i sve ovo se sipa betonom. Da bi dizajn ne davao pukotine, bazu i pod treba ojačati.

Gornji dio temelj mora biti iznad namjeravanog nivoa poda.

Uređaj za pregled uređaja

Ako je nivo podzemne vode nizak, a postoji želja da se napravi ogledna jama, onda je bolje odmah iskopati, dokle god je moguće koristiti bager za ovo. Zidovi moraju biti nivelirani, a ivice moraju biti betonirane ili postavljene opekom. Za udobnost možete napraviti korake, ili napraviti malu lestvicu za spuštanje u jamu. Sada možete betonirati pod.

Ako u jami postoji osvetljenje, postavite ožičenje pre nego što betonirate pod.

Postavljanje okvira

Da biste zavarili preseke i uzdužne pričvršćivače od cevi ili uglova do betonskih stubova, biće vam potrebna pomoć zavarivača. Možete napraviti kombinovanu strukturu od metala i drveta - u ovom slučaju je lakše pričvrstiti sve pomoću vijaka i vijaka. Sama skeleta je sasvim jednostavna i vertikalna je uspravna i ukrštena, pričvršćena zajedno sa vijcima. I pošto je profilni profil jedinstveni građevinski materijal, može se koristiti i za obloge zidova zgrade i za podizanje pojedinačnih struktura. Stoga je za izgradnju garaže poželjnije koristiti profilni list kategorije "C" - posebnu zidnu varijantu.

Izrada zidova i krova

Najbolje je postaviti listove u vertikalnom položaju, proveravajući nivo njihovog položaja. Da bi se ovaj metal popravio na ram, potrebni su vam posebni zavrtnji sa gumenom zaptivkom, koji zaptiva rupu i pomaže u izbjegavanju sljedećih problema:

  1. Jednostavan vijak može grebati list, razbijajući izolacijski sloj.
  2. Ako se vlaga uhvati u izvrtanu rupu, metal će se vrlo brzo pogoršati.

Početak garaže je najbolje sa zidovima.

Ako prvo napravite krov, a onda zavrtanje vijaka u gornju ivicu zida će biti veliki problem, jer će krovni listovi ispred ivice zgrade ograničiti pristup ovom mjestu.

Za veću pouzdanost i sigurnost spojeva limova poželjno je pričvršćiti zakovice.

Zagrevanje

Najčešće, garaže profilista nisu izolovane, ali ako je potrebno, to se može učiniti bez problema, samo ako nema planova da se zagreje, samo od njih neće biti smisla. Počnimo sa činjenicom da morate zatvoriti sve rupe. Najlakši način za to je pena, pošto se lepo uklapa u površinu metala, a proširenje će ispuniti sve praznine. Tada su zidovi i plafon izolovani izolacijom - ispada da je neefikasan i problematičan. Pored toga, na ovaj način moguće je znatno smanjiti "život" garaže, jer će se u hladnoj sezoni sakupljati kondenzat pod izolacijom, što će dovesti do njegove prevremene korozije.

Sada se grejanje nanosi poliuretanska pena. Premaz se nanosi na metal iz pištolja za raspršivanje, pod kojim ne ulazi vazduh. Ustvari će biti efikasna i praktična.

Video

Na ovom video snimku je detaljno i jasno prikazana montaža galvanizirane podne garaže: 

Dodajte komentar