Garaža sa potkrovljem sa vlastitim rukama

Izgradnja garaže na privatnoj parceli rešava problem skladištenja automobila, alata i goriva, ali racionalan pristup izgradnji prostorije proširuje mogućnosti njegove upotrebe. Da biste to uradili, morate izgraditi zgradu sa potkrovljem. Imaćete dodatnu sobu koja se može koristiti kao spremište, radionica, teretana, a troškovi izgradnje značajno će se smanjiti, jer nećete morati da plaćate za posao.

Možete pogledati na kraju članaka fotografije takvih garaža, oni izgledaju veoma atraktivno, a ako je veličina zgrade dizajnirana za dva automobila, onda na drugom spratu možete urediti više dnevnih soba. Ova ideja nema samo pozitivne aspekte, trebalo bi razmotriti neke tačke koje stvaraju neugodnosti:

  • Kada auto započne i zagrije, prostorija je ispunjena izduvnim gasovima.
  • Nafta i benzin, koji se čuvaju u donjoj sobi, su zapaljive materije.
  • Komunikacije treba izgraditi do stambenih jedinica: grejanje, struja, vodovod i kanalizacija, a to su dodatni troškovi.

Ali akutni nedostatak slobodnog prostora će pomoći da se složite sa problemima i uredite dnevnu sobu ili samo ostavu iznad garaže.

Projekat

Kako se projekat može naći na Internetu, ovdje ćete pronaći gotove crteže za zgrade različitih veličina i struktura. Za samoregulaciju, bez vještina graditelja, bolje je izabrati jednostavan projekat. Svaki sprat je odvojen odvojeno, sve dimenzije su spuštene, particije, komunikacije, prozori i vrata su označeni. Neophodno je odrediti položaj stepeništa - unutar ili izvan zgrade. U ovoj fazi morate odlučiti o materijalu za izgradnju i pokrivanje. Ako sumnjate da možete nezavisno napraviti kompetentan projekat, onda kontaktirajte građevinsku kompaniju. Ovaj plan rada će vam biti obezbeđen, uključujući crtež temeljne konstrukcije, podova, krovnog sistema, šeme za vodosnabdevanje i pružiti sve detaljne informacije.

Fondacija

Planirana dvospratna zgrada ima značajnu težinu, tako da je potrebna solidna osnova. Najkvalitetnija opcija bila bi temelj trake, ugrađen na 1 metar. Ako je tlo na vašoj lokaciji mobilno, onda je bolje da ne napravite vidno polje.

Obeležje perimetra vrši se na gradilištu izabranoj za izgradnju i iskopčan rov. Ako je dubina zamrzavanja tla veća od jednog metra, ona mora biti dublje. Dno jame ispunjeno je pijeskom pomešanog sa šljunkom i stisnutim. Jastuk je napravljen od visine od 15 do 30 cm.

Oplata za spoljni deo temeljne ploče montirana je od dasaka, a unutar nje se postavlja ojačanje za konstruktivnu čvrstoću. Okvir se sipa betonom i pokriva do sušenja. Alternativa za traku može biti monolitna armirana betonska ploča.

Zidna instalacija

Za izgradnju garaže sa potkrovljem koristite opeke ili pjene blokove. Materijal bloka ima manju težinu, njegova toplotna provodljivost je znatno niža, što znači da će temperatura u prostoriji biti veća. Veličina pjenastih blokova je veća od opeke, tako da će izgradnja trajati manje vremena.

Prije nego što napravite zid, temelj je vodootporan, u tu svrhu se koristi valjan materijal za krovove. Okvir za metalnu kapiju odmah se instalira i ugrađen je u zidove dok su izgrađeni. Ležajni zidovi su izrađeni od veličine pjene veličine 60 × 30 × 20 cm, za pregrade uzete manje dimenzionalne materijale. Nivo prvog reda se proverava uz posebnu pažnju, eliminišu nepravilnosti. Kohezija redova je poboljšana pomoću ojačavajućih šipki, uokvirena je u prvom redu, a zatim u svakoj četvrtoj. Za zidane zidove nanosili su poseban lepilni malter. Obavezno ojačanje se vrši u otvoru vrata i prozora.

Preklapanje garaže se vrši na visini od 2,5 metra. Za pouzdanu konstrukciju, obezbeđujući više prostorija, bolje je koristiti armirane betonske ploče.

Tavanska naprava

Najbolji izbor bi bio instaliranje krovnog pokrivača. Kreiran je pomoću postavljanja truss sistema. Osnova za izgradnju je mauerlat - drvo, vezano po obodu zidova specijalnim ojačanim sidrenjem. Njegova veličina bi trebala biti 15 × 15 cm. Ispod njega se nalazi sloj krovnog materijala. Pre početka rada, šablon se izvodi za krovne konstrukcije, što omogućava montiranje svih struktura na tlu i njihovo podizanje na krov. Za povezivanje šipki pomoću metalnih ploča. Prvi instalirani ekstremni rafters, za pouzdanost, su fiksirani sa podupiračima. Između instaliranih raftersa, zatezanje kabla, a ostali delovi su postavljeni duž nje, tlak je 60 cm. Škafovi pričvršćeni vijkom biće plafon za tavan, vertikalne podupirače - po zidovima.

Na šporete je pričvršćen sloj hidroizolacionog filma i gajba iznad nje. U unutrašnjosti je neophodno postaviti parnu zaštitu i izolaciju, jer za to koriste bazaltnu vunu ili poliuretansku penu.

Krovni pokrivač je odabran po vašem ukusu, treba imati na umu da će kiša pogoditi talasasti pod u potkrovlju. Bolje je da koristite šljunak ili mekani krov. Vindouz instaliran na zabojniku ili seče u kosinama krova.

Izaberite spiralno stepenište, zauzima malo prostora. Pod na prvom spratu se uliva betonom.

Tanki zidovi blokova pene kojima je potreban zagrevanje, unutrašnja i spoljna dekoracija. Unutrašnjost može biti izrađena od iverice, za ovu podlogu. Zagrevanje je izrađeno od mineralne vune. Spoljašnji deo zidova je furniran sa strane, datiraće dvospratnoj zgradi estetski izgled. Pa, ako će završetak garaže i kuće izgledati harmonično.

Detalji i detalji objekta mogu se pronaći gledajući video.

Video

U nastavku prikazan je projekat garaže sa potkrovljem:

Fotografija

Dodajte komentar