Izgradnja garaže

Pre nego što počnete da gradite svoj dom za automobil, moraćete da uradite malo, ali mudar posao. Reč je o projektovanju i određivanju optimalne lokacije za buduću strukturu. 

Veličina garaže

Pristup je potpuno individualan, jer u većini slučajeva svaka garaža nije samo mesto gde će vaš automobil provesti noći, već i pogodnu pomoćnu prostoriju i mjesto za popravku opreme.

Zadatak može biti:

• na jednoj mašini (dizajniran samo za njegovo skladištenje bez popravke i stoga nije potreban unutrašnji dodatni prostor);
• na jednoj mašini sa prostorom za skladištenje alata, rezervnih delova i drugih neophodnih "sitnica" (polica za njih se može postaviti na kraju sobe ili uredno postaviti na jedan ili dva bočna zidina);
• za jedan auto, uzimajući u obzir činjenicu da ćete se ovde angažovati na popravci (onda će vam trebati i "jama");
• za dva automobila sa srodnim potrebama koje su gore navedene.

Ako imate u vašoj porodici dva automobila, onda izaberite odgovarajuću opciju od gore navedenih, prilagođenih veličini drugog automobila.

Prosečna veličina garaže za jedan automobil je 3 do 6 metara. Ali, bolje je napraviti pojedinačni projekat samo za vaš automobil ili za automobil koji ćete kupiti u bliskoj budućnosti (ako će biti veći od vas). Parkiraj svoje vozilo na velikom ravnom prostoru za merenje, otvorite sva vrata. Sada ostaje samo da se meri prostor koji se dobija, dodati širinu prolaza (oko celog automobila), kao i širinu polica koje ćete viđati na zidovima. Kao rezultat kalkulacija, imate unutrašnju veličinu. Da biste dobili spoljašnju dimenziju, potrebno je dodati debljinu zidova (sa svih strana), uzimajući u obzir unutrašnjost i eksterijer.

Visina garaže je takođe izabrana pojedinačno. Optimalna unutrašnja visina od 3 metra (posle podnih i plafonskih uređaja).

Alternative

Ako imate malu baštensku parcelu, možete kombinirati garažu sa jednom od slijedećih zgrada:

• sa ostavom za hranu - obično je pričvršćen na kraju zgrade, odvojen od čvrstog zida i odvojen ulaz u njega;
• sa gazebom - može se pričvrstiti sa kraja zgrade ili staviti na krov garažne sobe;
• sa dodatnom sobom (to može biti dnevni boravak sa kupatilom, čvor, studija, itd.), koji se obično nalazi iznad prostorije za automobile i ima poseban ulaz od dvorišta ili ulice duž spoljnog metalnog ili armiranog betonskog stepeništa.

Selekcija lokacije

Garaža se obično nalazi što je moguće bliže ogradi, ali tu su i neke nijansi:

• "Pomerite ga" od kuće ako želite popraviti vlastite ili druge ljude u njemu;
• iz ograde suseda se povlači najmanje jedan metar (potrebno će vam ovo rastojanje za spoljne popravke);

Sa granice lokacije sa strane puta morate se povući najmanje 5 metara.

Mi gradimo prema crtežima

Sada bismo bliže pogledali proces izgradnje:

• Kao i svaka velika struktura, garaža mora biti izgrađena u skladu sa projektom, čak i ako je izvučena ručno.
• Odlučujući o veličini sobe, izaberite kapiju za to. Mogu da se ljuljuju, klizaju, deluju i podižu. Ako dobijete kapiju koja je već bila u upotrebi, obavezno uzmite merenja i projektujte konstrukciju na osnovu gotovih dimenzija, tako da kasnije ne morate obavljati mnogo nepotrebnih operacija.
• Sledeći korak je odabrati vrstu osnove i materijala iz koje ćete graditi. Opeka ili mali blok će zahtevati podnožje stripova. Drvenu i metalnu konstrukciju se može postaviti na bazi stubova ili jednostavno sipati betonsku ploču debljine oko 15 cm za to (ne zaboravite na armiranje koje treba postaviti tokom postupka sipanja).

• Krov garaže obično se postiže pričvršćivanjem oluke i odvoda. Nagib se može slati u bilo kom smeru osim na prednjem delu.

• Sledeća faza je izgradnja temelja. Pod trakom temelj, neophodno je kopati rov, pod stubnom - nekoliko malih rovova, pod čvrstom betonskom pločom - pažljivo natopiti zemljište, sipati oko 5 cm šljunka (takođe treba da se zatakne), stavi oplatu, stavlja hidroizolaciju debljinu betonskog jastuka i uništiti) i ojačavajuću mrežu, prelijte beton.

• Vreme potrebno za beton da dobije 90% svoje snage je oko 28 dana. Nakon što je beton otvrdnut, na površinu se postavlja hidroizolacija, na primjer, krovni sloj.

Gornji dio osnove (podrum temeljne konstrukcije) mora proširiti iznad nivoa zemlje od najmanje 30-40 cm.

• Instalirajte i osigurite (uz pomoć kočnica) vaše kapije (oni će biti fiksirani u zidu dok su zidovi postavljeni). Ako se koriste druge vrste kapija, neke od njih se mogu instalirati na kraju svih građevinskih radova.
• Zatim možete početi zidove za postavljanje. Ne zaboravite da se ispraznite u zidu.
• Obradite pripremljene drvene nogavice, mauerlat, letvicu i sanduku sa antiseptičkom i protivpožarnom zaštitom (ovo će zaštititi drvo od buba i pretvoriti ga u kategoriju sporih materijala).
• Na vrhu zidova postavljen je mauerlat (drvena traka sa dijametrom od 120x120 ili 100x100 mm) i pričvršćena sidrenim vijkom.
• Noge od ramena ležale su duž nagiba krova, i počivale na mauerlatu. Istovremeno, nagib krova mora biti u skladu sa normativom za izabrani krovni materijal. Izračunajte opterećenje i usklađenost sa uglovom nagiba odabranog krovnog materijala u našem kalkulatoru sa jednim korakom.
• Na vrhu rafter greda je pričvršćena zaštitnom membranom za vetar i vlažnom konstrukcijom.
• Na vrhu nožnih šipova duž membrane popunjavamo kontra-rešetku, na njoj (pravolinijski) - sanduk, čija visina zavisi od krovnog materijala koji se koristi.
• Krovni materijal je postavljen i fiksiran na kutiji.
• Ako je potrebno, izolacija garaže, negoriva izolacija (mineralna vuna) se postavlja između rafter nogu i zatvorena je iznutra slojem parne barijere.

• Plafon u garaži se može napraviti od odgovarajućih materijala (iverica, fiberboard, MDF paneli, suvi zidovi, OSB i drugi).

Video

Sa ovog videa naučićete kako napraviti najbolje uslove za automobil izolacijom zidova i ugradnjom ventilacionog sistema: