Paul u garaži s vlastitim rukama

U ovom članku ćemo objasniti kako se poda u garaži izraditi sopstvenim rukama, razmotrite različite opcije (beton, drvo, samo-nivelisanje), kao i dati fotografije i video uputstva.

Svi razni materijali koji se obično koriste za izradu poda u privatnoj garaži treba da zadovolje sledeće osnovne kriterijume:

  • Visoka otpornost na ulja, kiseline i naftne derivate;
  • Otpornost na mehanički stres i visoku deformacionu čvrstoću, garantujući dug životni vek;
  • Dobra otpornost na vlagu i požarnu sigurnost.

Trenutno, najpoznatije garažne podne obloge ispunjavaju ove kriterijume, od kojih su glavne sledeće vrste:

  • betonski podovi, koji se smatraju prilično izdržljivim i pogodni za upotrebu u najtežim uslovima. Mane takvih poda uključuju stvaranje prašine i pojavu curenja (ulje, benzin, itd.) Na njihovoj površini;
  • Pod armiranim betonskim pločama takođe postoji zavidna izdržljivost, ali će vas koštati više od konkretne (jer to ne možete učiniti bez pomoći radnika i posebne opreme);
  • pod u obliku drvenog poda privlači mnoge sa visokom ekološkom prijaznošću i niskim troškovima, ali ima vrlo kratak radni period - samo 5 godina;
  • keramičke pločice dobro štite od vlage i lako se čiste, ali vrlo krhke i ne izdržavaju značajne deformacije;
  • masivni (polimerni) podovi omogućavaju vam da dobijete jak i izdržljiv premaz, vremenom, samo poboljšati njihov kvalitet.

Earthworks

Pre sipanja betona u garaži, razmotrite sledeće:

  • nivo podzemnih voda karakterističan za područje;
  • mogućnost prolećne poplave lokacije;
  • razlika u visini na ovom mestu.

Redosled slojeva na betonskom podu je uvek isti.

Slojevi betonskog poda su sljedeći niz (odozdo prema vrhu):

  • građevinski šljunak;
  • mešavina peska;
  • hidroizolacioni sloj;
  • izolacija jedne ili druge vrste;
  • zaštitni film;
  • betonski sloj sa ojačanjem;
  • sloj košuljice.

Ukupan redosled radova na iskopu je približno sledeći:

  • izravnavanje i popunjavanje radnog mesta na šljunku; i kao hidroizolaciju može se koristiti prirodna tečnost gline;
  • sve operacije obeležavanja buduće pokrivenosti su "pričvršćene" na dimenzije garaže pomoću zategnutog kabla za pouzdanost;
  • sloj pijeska debljine 10 cm prelije se preko sloja šljunka (0,45 m-0,8 m).

Betonski pod

Između podloge i betona potrebno je postaviti sloj hidroizolacije. Da biste to uradili, uzmite polietilenski film (250-300mkm) i pokrijte ga sa celim podom. Zagrevanje parketa u garaži se najbolje uradi odmah. U ove svrhe možete koristiti polistiren (debljine 5-10 cm), a treba ga postaviti direktno na hidroizolacioni sloj.

Za armiranje betonskog kolovoza koristi se standardna metalna mreža prečnika 5 mm, a beton M-300 se koristi kao veziva za betonski rastvor. Izravnavanje poda je najbolje početi od dalekog zida garaže prema ulaznoj kapiji, pomerajući nivelacionu šinu duž šipki postavljenih u beton (tada ih treba ukloniti i napuniti utore pomoću maltera).

Za dobro očvršćavanje, beton treba da stoji oko 3-4 nedelje.

Prilikom uređivanja završne košuljice, na betonu se postavlja armirana mreža, a posebni drveni svetionici se postavljaju pomoću nivoa. Zatim sipajte spojnicu i gurnite ga specijalnim alatom za poravnavanje.

Drveni podovi

Da biste napravili drveni pod u garaži, biće vam potreban dasci odgovarajuće veličine, pomoću kojih će se teret ravnomerno raspoređivati ​​na celoj površini poda.

"Grubi" betonski pod ili postolje od malih opeka koje mogu podupreti težinu automobila mogu se koristiti kao čvrsta osnova za drveni pod. Sami podovi se mogu postaviti u jedan sloj i učiniti ih dvoslojnim.

Za izgradnju čvrstog drvenog poda za garažu obično se odabire dvoslojna konstrukcija, koja obuhvata i "projekcijski" pod na kojem se postavljaju par, hidro i termoizolacioni materijali.

Posle temeljnog sušenja, trupci tretirani antiseptikom postavljaju se na podu na stepenima od 40 cm, a tačke za pričvršćivanje laganja (konvencionalni tipovi se koriste za ovo) su raspoređeni u koracima od 50 cm. ili nokte.

Keramičke pločice

Keramičke pločice se obično postavljaju na gotovu betonsku ploču i vrlo su otporne na hemijske reagense i vlagu. Pored toga, lako je sipati prljavštinu i izgleda prilično dobro.

Nedostatak keramičkih obloga je povećana krhkost i nemogućnost izdržavanja velikih opterećenja deformacije.

Samonivelni pod

Jedan od načina organizovanja poda u garaži je proizvodnja polimernog premaza. Samonivelni podovi su izdržljivi i pouzdani, ne predstavljaju opasnost po zdravlje. Razlika u lakoćama i raznolikost palete boja. Koriste se za uređenje stambenih i nestambenih prostorija, uključujući i garaže.

Pre početka rada, odredite debljinu sloja. Ovaj indikator zavisi od očekivanih opterećenja na podu i može se razlikovati od 0,1-1 cm. Optimalna debljina samonivelnog poda u garaži je 0,2-0,3 cm, au tom slučaju približna potrošnja materijala za podove će biti 1,7- 1,9 kg / m2. Takođe će vam biti potreban kvarcni pesak u količini od 0,8-1 kg / m2.

Možete naučiti o samonivojnoj tehnologiji proizvodnje poda iz ovog članka.

Jedina odlika izlivanja samonivelnog poda u garaži je napraviti polimerni premaz. Pošto se planira skladištenje automobila u garaži, a ovo je, naravno, povezano sa povećanim opterećenjem na podu, treba ojačati polimer. Ovo se radi uz pomoć kvarcnog peska. U smeši, spremni za popunu poda treba dodati kvarcni pesak u omjeru od 1: 1. Treba napomenuti da pesak mora biti suv. Smešu možete mešati ručno 4-5 minuta ili bušilicom sa mikserom.

Ako koristite bušilicu, onda mešajte polimerne podne obloge isključivo na malim obrtima. Da bi se izbegli vazdušni mehurići u mešavini, uključite bušilicu samo kada su se mješalice u potpunosti potopljene u smešu. Povucite mlaznicu iz rezervoara, a polimer je moguć samo nakon što se rotacija lopatica potpuno zaustavi.

Topli pod

Izgleda da je grejanje poda u garaži višak. Ali ovo mišljenje je veoma subjektivno. Ako ste zainteresovani za sigurnost i pravilan rad automobila, sigurno ćete biti zainteresovani za mogućnost ugradnje garažiranog poda u garažu, što doprinosi tome.

Posebne karakteristike

Trebalo bi razmotriti neke karakteristike poda u garaži, pre nego što napravite izbor u korist sistema:

  • Podovi mogu biti predmet hemijskog napada.
  • Mogućnost mehaničkog oštećenja.
  • Povećana opasnost od požara.
  • Visoka vlažnost.

Kao što je već pomenuto u ovom članku, različite vrste podnih obloga mogu se koristiti za podove. Ali za ugradnju grejnog poda najbolje odgovara betonski pod, a zatim se završi, na primjer, keramičke pločice.

Podno grejanje omogućava efikasno grejanje garaže, čime se rizik zamrzavanja vozila u zimskom periodu smanjuje na nulu.

Vrsta

U garaži možete napraviti topli pod na dva načina:

  • Vodeni.
  • Electric.

Sistem podnog grejanja представляет собой замкнутый обогреваемый контур из металлопластиковых труб, залитых в стяжку. Система подключается к котлу. В свою очередь, электрический теплый пол состоит из специальных кабелей или нагревательных матов также залитых в стяжку пола и облицованных финишных материалом, например, плиткой. В этом случае, поскольку речь идет о работе с электричеством, важно соблюдать инструкцию монтажа, предоставленную производителем.

Za završnu obradu poda u garaži koriste se keramičke pločice petog razreda ili keramički granit. Ovaj završni materijal će se nositi sa povećanim opterećenjem.

Pre postavljanja toplog poda, površina treba pripremiti, naneti lepak i izvoditi pločice na uobičajeni način. Fugiranje može se obaviti za tri dana. Sprat će biti spreman za upotrebu tek nakon nekoliko sedmica. Sve zavisi od brzine sušenja lepka.

Sistem podnog grejanja

Kao i svaki drugi sistem, podna topla voda u garaži ima svoje prednosti i mane. Prednosti uključuju ujednačenost zagrevanja garaže, kao i uštedu energije. Međutim, ako nemate iskustva u ugradnji poda sa toplom vodom, onda u ovom procesu može doći do nekih poteškoća. Na kraju krajeva, prilikom instalacije metalno-plastičnih cevi, važno je da se koriste neki alati, na primjer, aparat za varenje za lemljenje. Pored toga, kako bi sistem pravilno funkcionisao, potrebno je povezati pumpu za vodu, a to su dodatni finansijski troškovi. Ove nedostatke mogu biti odlučujući prilikom odlučivanja o tipu podnog grejanja za instalaciju.

Instalacija

Ako u garaži postoji podna obloga, treba ga ukloniti. Onda morate pripremiti grubi pod. Ako je to kriva, onda mora biti izravnana, ovo se radi s kravatom.

Termička izolacija se postavlja na očišćen i izravnavan pod. Debljina toplotnoizolacionog sloja treba da prelazi 3 cm. Izolacija treba da ima gustinu veću od 35 kg / m. Može biti penopoks ili polistiren.

Zatim morate postaviti traku za dampere oko perimetra garaže. Pričvršćen je na zid. Ovo je neophodno za kompenzaciju toplotnog širenja košuljice.

Sledeći korak je postaviti plastičnu foliju na izolaciju. Tada se može postaviti ojačavajuća mreža koja će se kasnije pričvrstiti na podno grejanje. Pošto cevi za pričvršćivanje služe plastičnim klipovima. Valovita cev služi kao zaštita dilatacionih spojeva. Zatim priključite sistem podnog grejanja na kotao kroz kolektore.

Sada moramo voditi hidraulički test sistema. Svaki kvarovi mogu biti rešeni bez problema u ovoj fazi. U ovom slučaju, testovi se obavljaju tokom dana. Pritisak u sistemu tokom testiranja treba da bude 3-4 bara.

Ako u operaciji poda tople vode nisu pronađene greške, nema curenja, možete napuniti sistem pomoću spojnice. Minimalna debljina košuljice preko cevi treba biti 3 cm. Da bi košuljica bila ravnomerna, mora se nositi duž mađara.

Period sušenja za estrih je otprilike 28 dana. U procesu sušenja estriha strogo je zabranjeno uključivanje toplog poda.

Potom se pod može uključiti pri minimalnoj temperaturi. Dodavanje stepena u grejanju vode treba postepeno i polako. Završno grejanje poda može se obnoviti. Jedna od trajnih opcija - postavljanje keramičkih pločica.

Električni podni sistem grejanja

Ovaj tip toplog poda je jednostavniji za instalaciju. Međutim, njegov rad će zahtijevati više energije, posebno električne energije. O prednostima takvog sistema zaslužna je pažnja:

  • Nema potrebe za dodatnim komunikacijama, izuzev struje.
  • Sistemu nije potrebno održavanje.
  • Dizajniran za dugi operativni period - oko 60 godina.

Značajan nedostatak sistema je visok trošak električne energije. Da bi se smanjili troškovi energije, potrošiti kvalitetnu izolaciju ne samo pod, već i čitavu garažu.

Uopšte, tehnologija postavljanja toplog električnog poda u garaži se ne razlikuje od postavljanja u stambenom području. Jedino što se ne može koristiti kao folija za refleksiju toplote. A na mestima gde će kola automobila proći, možete podići bez grejnih elemenata.

Možete saznati o osobinama instalacije toplog električnog poda u ovom članku "Električno podno grijanje".

Troškovi uređenja grejnog poda, bilo električne ili vode, zavisiće od garaže i cene osnovnog pribora.

U nekim slučajevima, garažni vlasnici preferiraju da pločice samo male delove poda, ali ne i celu strukturu.

Video

U principu, proces stvaranja betonskog poda je sledeći:

Možete saznati kako napraviti topao pod u sledećem video snimku:

Dodajte komentar