Popravljavanje krova same garaže

Ponekad smo iznenađeni koliko lako možemo izvršiti određene stvari kada budemo sigurno prikazali niz akcija. Oni koji su naučili da voze bicikl nikada neće zaboraviti kako. Isti princip se primjenjuje na građevinskim radovima. Popravljanje krova garaže sopstvenim rukama neće biti previše teško kada znamo tačno gde započeti.

Početak taljenja - ključ uspeha

Priprema za popravku krova

Dete počinje sa životnim putom od prvog koraka. Alat koji će vam trebati na samom početku kada zatvorite krov ne može biti čekić ili bušilica, to će vam biti oči. Ovo će vam omogućiti da znate da li je potreban veliki remont ili ako je dovoljna popravka tačke. Da bi sve prošlo svoj kurs, morate uraditi sledeće korake:

  • Pronađite priliku da se popnete na krov.
  • Očistite celu površinu. Posebno obratite pažnju na problematična područja. Moraju pažljivo odneti.
  • Označite vizuelno ili primenite markere na područja koja trebaju podešavanje.
  • Odredite šta treba popraviti.
  • Koristeći merenje trake, izmerite koliko materijalno potreban.
  • Ako je osnova ruberoid ili drugi mekani materijal, odmah napravite serif. Nanesite križne znakove pomoću sekira ili noža i savijte trouglove.
  • Odlučite da li ćete promeniti materijal na drugi tip ili koristiti isti.

Šta koristiti za podove?

Krovni materijali

Sve glavne vrste materijala mogu se podeliti na meku i tvrdu. Najčešće korišćene ove dve kategorije za garaže su:

  • Profesionalni pod - se razlikuje po prilično niskoj cijeni, a takođe daje priliku da pokrije veliku teritoriju, koristeći minimalne listove.
  • Plastična i jeftina opcija je krovni materijal. Ova opcija bit će relevantna za ravne krovove, pri čemu su podne ploče.
  • Bikrost je dobra alternativa za krovni materijal. Ovaj materijal nije inferioran u hidroizolacionim karakteristikama, ali je lakši za instalaciju.
  • Ako u vašem području česta temperatura pada i teške padavine, onda je neophodno pogledati prema mastiku. Ovaj materijal karakteriše visoka elastičnost i plastičnost.
  • Skriljevac i metal će biti relevantni ako imate krovni poklopac.

Decking

Decking

Prilikom obavljanja zadataka sa valovitom pločom, nećete imati nikakve posebne poteškoće. Pre instalacije, trebate odlučiti o brendu listova koje ćete koristiti:

  • Sa polukrugom ili trapeznim talasom do 44 mm - brend C. Ova opcija je pogodna ako krov nema veliki teret.
  • Uz talas 35 i 44 mm - HC - ima izdržljiviji dizajn u poređenju sa prethodnom verzijom.
  • Decking sa dodatnim ojačanjima i većom talasastom visinom (do 114 mm) koristi se za proizvodnju punog krova na velikim površinama.

Ako imate malu garažu, onda nema smisla da platite najskuplju opciju. Ako je zgrada daleko od kuće i postoji šansa da neko krene na krov, onda je bolje izabrati više otpornu opciju, na primjer, HC.

Alat koji vam je potreban za instalaciju:

  • mjerenje trake;
  • bežični odvijač ili baterija;
  • vijci sa gumenim zaptivkama;
  • makaze za metal (možete koristiti štapić).
Garažna krovna letvica

Pre nego što nastavite sa direktnom instalacijom, potrebno je pripremiti sanduk na farmama. Postavljen je na sloj već ojačane parne barijere. Za njegovu proizvodnju će biti potrebne šipke dimenzija 50-50, 30-70, 30-100 mm, te vrijednosti bit će relevantne ako rastojanje između škare ne prelazi 1200 mm. Obično u preporukama za premaz ukazuje na preporučenu vrednost.

Niz aktivnosti će biti sljedeći:

  • Možete započeti i iznad i ispod. Sve zavisi od toga šta je pogodnije u vašem slučaju - da obezbedite preklapanje prilikom pokrivanja ili kada podsovyvanii sledeći list ispod prethodnog.
  • Da bi se naznačila visina talasa, završne ploče su postavljene na bočnim stranama na koje je pričvršćen ugao.
  • Dalje, montira se letvica vijenca, ona treba proturati za 30-40 mm. Da bi se lepak dobro pričvrstio, koristi se zaptivanje tipa profila.
  • Važno je zapamtiti da svaki sledeći list pokriva prethodni drenažni kanal.
  • Da bi svi valovi mogli da se podudaraju, morate zategnuti limiter. Tortsovochnuyu bar je bolje ne koristiti, jer možda ima neki ugao.
  • Odgovara prvom listu. Fiksira se sa jednim zavrtnjem u gornjem delu u sredini. Ovo će dati priliku da se postavi u ispravan avion.
  • Sada ga potpuno popravite. Mi to radimo u svakom drugom donjem talasu sa korakom od 50 cm u šablonu šahovnice.
  • Stavimo drugi list jedan pored drugog i popravimo ga na isti način.
  • Kada je platforma od dva lista spremna - počinjemo da montiramo još dva lista, ali već u sledećem redu. Trebalo bi da bude podloga od 4 listova.
  • Posle toga, ležali smo pored potpuno iste platforme od 4 liste. Dakle, pokriven je čitav perimetar.
  • Da bi pravilno gajili greben, važno je postaviti dve trake, kao i zaptivku grebena, u koji će šrafovi ići.

Obratite pažnju! Neophodno je posmatrati trajno preklapanje. Da biste to pravilno izračunali, potrebno je da znate kut nagiba krova. Ako je ugao 15 °, onda obloga treba biti najmanje 200 mm, ako je u opsegu od 15-30? - 150-200 mm, ako je više od 30, onda može varirati od 100 do 150 mm.

Ruberoid

Mi popravljamo krov garaže s krovnim premazom

Prije polaganja potrebno je pravilno izračunati količinu materijala koji će biti potreban. Da biste to uradili, izmerite ugao krova. Ako je nagib 45 °, biće potrebno postaviti samo 2 sloja, do 40? trebaju 3 sloja, do 15? - 4, ako je krov ravno, onda će biti potrebno 5. Sada, kada je jasno koliko slojeva treba da se primeni, ovu količinu treba pomnožiti i ukupna površina pomnožiti veličinom jednog rolna.

Iz alata koji će vam trebati:

  • građevinski nož;
  • mastik;
  • prajmer;
  • rukavice;
  • nekoliko parova ruku i želja za radom.

Fazni proces:

  • Pre svega, moraćete da pogledate vremensku prognozu tako da tokom rada ne padete pod jako kišu ili snažni vetar.
  • Mi vršimo opšte čišćenje, dobro čišćenje celokupne površine.
  • Identifikujte probleme - zglobovi, žljebovi, žice. Moraju se zaptivati ​​kompozicijom polimera da bi se dobila homogena ravnina.
  • Celu površinu tretiramo sa prajmerom. Može se kupiti gotovo, a vi možete sami napraviti. Da biste to uradili, potreban vam je 1,5 kg praškastog kreda, 6 litara kerozina. Popunite sve ovo bitumenom, koji će vam trebati 4 litra.
  • Paralelno sa ovim procesima, neophodno je provjeriti kvalitet kupljenog ruberoida. Širite ga na ravnu površinu i pažljivo pregledajte. Ne bi trebalo biti pukotina, čipova ili plikova. Ostavite je u ovoj poziciji 12 sati da biste podigli površinu i uklonili talase.
  • Došlo je vrijeme da se na krovu primeni bitumenska mastika. Ovo se može uraditi sa valjkom, prilično je viskozno i ​​stoga ima dobru adheziju.
  • Rolne i rolne treba da budu od sredine do ivica. Ovo će omogućiti da se izbjegne formiranje talasa i mehurića. Ako se drugi pojave, moraju ih probiti i dobro pritisnuti ovo mesto.
  • Postaviti traku neophodno sa preklapanjem kako bi se obezbedio gladak protok tečnosti.
  • Kada je prvi sloj spreman, potrebno je da napravite pauzu od 12 sati, tako da je sve dobro rešeno. Posle toga stavljamo sledeće.

Bikrost

Bikrost

Za polaganje bikrosta (koji se još uvek popularno naziva techno-nicol), trebat će nam ista sredstva kao i kod krovnog materijala, a osim toga, potrebno je uzeti plinski gorionik. Priprema površine, kao i prva četiri koraka tokom instalacije, biće slična. Sledeće vam treba:

  • Rolo valjati na krovu pravokutno na odvod. Obrišite na željenu veličinu i pređite sa dve strane u sredinu.
  • Koristite gorionik, zagrejte podnožje bikrosta i okrenite ga kukom uz kuku.
  • Nakon polaganja, možete proći kroz ručni valjak kako biste osigurali dobru adheziju i ravnost površine.
  • Susedna traka mora biti postavljena preklopom od 100 mm.
  • Obično su dva osnovna sloja dovoljna.
  • Do potpunog hlađenja najbolje je ne hodati na površini, tako da se udubljenja ne formiraju i tragovi ostaju.

Obratite pažnju! Obično je sloj za bazu HE. Obe strane ove sorte su prekrivene plastičnom omotačem, a među njima je i stakloplastik sa dodatcima. Za gornji sloj se primjenjuje HKP. Donji sloj bitumena je takođe pokriven PET folijom, a gornji je ojačan grubim granulatom koji obezbeđuje otpornost na udare.

Mastika

Koristimo mastilo

Ovaj materijal je najraznovrsniji i jednostavan za korištenje. Za njegovu primjenu nema potrebe za kupovinom skupe opreme. Čak i najnepovoljniji vlasnik će se nositi sa instalacijom mastike.

Od glavnih tipova može se identifikovati:

  • Jednokomponentni - ne zahtevaju dodavanje bilo kakvih punila ili aditiva. U tom slučaju, moraćete da ispravno prilagodite vremenskim uslovima.
  • Dvodelni - više svestrani mastik. Dve komponente se mešaju pre primene. Različite doze, kao i korišćenje dodatnih uključivanja, možete postići savršeni rezultat.
  • Vruće - potrebno je dodatno grejanje pre upotrebe.
  • Hladno - primenjeno kao što je.
Mastični asfaltni polimer

Mastik može popraviti krov svakog materijala. Da biste to uradili, morate pratiti nekoliko jednostavnih pravila:

  • Odredite mesto oštećenja krova i dobro ga očistite.
  • Primijeniti mastik. Ako je šteta manja, za to se može koristiti obična gleterica. Za velika područja pogodna četka sa dugačkom ručkom.

Sve što je potrebno je stvoriti uniformni sloj koji ne bi prolazio dalje od ravni glavnog premaza. Posle toga potrebno je da se osuši.

Obratite pažnju! Biće bolje ako su pločice peska prekrivene peskom ili drugim materijalom, što će sprečiti pregrevanje i širenje elastičnog sloja na suncu.

Sada znate osnovne i jeftine metode popravke krova. Ako je potrebno popraviti krov koji je izrađen od pločice ili metalne pločice, onda se to može smanjiti na zamenu samo jednog ili nekoliko listova. Niz postupaka će biti sličan, kao kod postavljanja profesionalnog poda.

Video

U ovom videu možete pogledati popravku garažnog krova bikrostom:

Fotografija

Grede su gnjevile zbog propuštanja krova i potrebno je zamijeniti. Morate da zakrpite krov i zamenite ploču Garažna popravka krova Montaža letva ispod valovitog krova preko ruberoida Drveni sanduk za škriljevce na betonskoj bazi Popravite meku krovnu garažu

Dodajte komentar