Šta popuniti krov garaže kako ne bi curili - video uputstva

Garaža je sveto mesto svakog odgovornog vozača, u kome se čuva i servisira "ratni konj", kao i skladište za one koji nemaju sve stvari kod kuće. Iako se ova zgrada ne smatra rezidencijalnim, trenutni pokrivač garaže može biti veliki problem za svog vlasnika. Propuštanje kroz krov prouzrokovano je oštećenjem površine krovnog materijala. U ovom članku ćemo pričati o tome šta treba uraditi kako bi zaštitili krov garaže od curenja koristeći pristupačne i jednostavne za korištenje materijale.

Izaziva curenje

Kada krov garaže propušta, raft okvir i dekoracija zidova trpe od plesni i plesni. Propuštanje se javlja usled nedostataka na površini sloja kroz koji prodire padavina. Najčešće, garažni krov je napravljen od jeftinih ili niskokvalitetnih materijala bez uključivanja profesionalnih krovova, pa uzrok curenja može biti kršenje tehnologije konstrukcije krova. Isti defekt izaziva sledeću štetu:

  • Pukotine. Jeftin rolni krov, od kojeg se pravi krov garaže, pod uticajem pada temperature, prekriven je pukotinama u kojima se vlaže vlaga.
  • Mehanička oštećenja. Meki krovovi oštećuju padovi, kamenje i ostaci na površini krova, pošto je oštećen kada se temperatura povećava.
  • Razbija platno. Snažni udari vjetra srušavaju krovni materijal, ostavljajući krov garaže osjetljiv na padavine.
  • Gljive i plesni. Štetna mikroflora omekšava površinu krovnog materijala i može ga učiniti osjetljivom na curenje.

Važno je! Mnogi vlasnici sopstvenih garaža pitaju šta da rade kako bi sprečili curenje kroz krov. Da se nosi sa ovim problemom, sasvim je moguće bez velikih finansijskih ulaganja. Najvažnije je da se problem identifikuje blagovremeno i ne odlaže popravku na zadnjem gorioniku.

Izaziva curenje

Metode popravke curenja

Pri odlučivanju o tome šta treba uraditi kada propuštate garažni krov, važno je pravilno procijeniti količinu radova na krovu. Da biste to uradili, pažljivo ispitajte površinu krova i identifikujte sve nedostatke. Tehnologija rekonstrukcije krovnog prozora zavisi od površine oštećenja. U zavisnosti od jačine nedostataka, možete uraditi sledeće:

  1. Tačka popravka. Ukoliko područje oštećenja ne prelazi 10%, vrši se popravka na licu, eliminišući manje nedostatke (pukotine, rupice, mehanička oštećenja). Ova oštećenja se mogu napuniti bitumenom ili pokrivenim mrljama.
  2. Tekuća popravka. Radi vraćanja krovnog materijala sa površinom oštećenja od 15-20% vrši se tekuća popravka sa delimičnom zamenom hidroizolacionog materijala. Da biste to uradili, uklonite gornji, istrošeni sloj krova i pokrijte novim.
  3. Remont. Ako šteta prelazi 40%, izvršite veliki remont. Sastoji se iz potpune demontaže starog poklopca i postavljanja novog. Ovo je najskuplja vrsta remonta, koja se preporučuje da se radi 1 put za 10-15 godina, u zavisnosti od kvaliteta materijala za krovove.

Zapamtite da redovno održavanje i brzo otklanjanje manjih defekata - ključ dugog vijeka garažnog krova. Ako vršite godišnju rutinsku kontrolu krovnog prozora, možete da uštedite puno novca na većoj restauraciji krova.

Garažni krovni uređaj Krovna krpa za valjanih materijala

Zaptivanje malih pukotina

Ako se prilikom inspekcije ispostavilo da su uzrok curenja krova garaže male pukotine koje će se odraziti na površini krovnog materijala zbog pada temperature, onda se mogu popraviti bitumenom. Da biste to uradili, koristite čvrsti bitumen, koji se mora rastopiti ili gotovu tečnost, odmah isporučenu u gotovom obliku. Tehnologija zaptivanja pukotina je sledeća:

  • Površina mekog rolnog krova se čisti od ostataka i prašine.
  • Krovnim materijalom pomoću kože ili brusilice sa brusnim diskom pažljivo uklonite rezervnu obradu, što sprečava zatvaranje pukotina.
  • Površina krovnog materijala se razmnožava benzinom, alkoholom ili acetonom.
  • Pukotinu treba pažljivo sipati staljenim bitumenom ili hladnim bitumenskim mastikom.
  • Nakon sušenja površina bitumena, postupak se ponavlja 1-2 puta više puta kako bi se površina krovnog pokrivača podigla.
  • Da zaštitite površinu krova od mehaničkih oštećenja, dok se mastik ne osuši, možete ga posipati kvarcnim peskom ili finim kamenim čipovima.

Smatramo da je pogodnije koristiti hladan bitumen kada zapečatiti pukotine. Vruća bitumenska mastika zahteva pažljivo rukovanje i brzi rad, a hladno se prodaje u gotovom obliku, pa ga je lakše koristiti. Za zaptivanje malih pukotina, dovoljno je 1 krovni materijal za krovove.

Obnavljanje weba koristeći zakrpe

Još jedan jednostavan i jeftin način za uklanjanje curenja kroz krov garaže je poklopac krovnog premaza. Pogodan je za male oštećenja mreže, lokalizovane u različitim dijelovima krova. Za popravku pačova potrebno je pokrivanje krovova od grubog zrna ili luskavosti, bitumenska mastika, nož, lak i koža. Tehnologija restauracije krova na ovaj način sastoji se od sledećih faza:

  1. Čišćenje krova. Površina krovnih nagiba temeljno se čisti od prašine, ruševina i prljavštine.
  2. Priprema Površina koja se popravi oslobađa se od ponovnog obrađivanja kako bi se poboljšala adhezija između slojeva, razmaščena i sušena sa gradskim fenom.
  3. Patching. Iz rolne ruberoidnih rezova, čija je veličina 1,5-2 puta veća od površine oštećenja. Da biste se zakopčali uspravno, morate ih ostaviti 1-3 sata da leže na ravnoj površini.
  4. Popravite područje koje treba popuniti bitumenom kako biste napravili film koji poboljšava vezivanje patcha.
  5. Donja površina pločica krovnog materijala zagreva gasni gorionik, a zatim se čvrsto pritisne na površinu krova.
  6. Na vrhu patke pokrivena je 1-2 sloja lakom ili istom bitumenskom mastikom kako bi se poboljšala hidroizolacija.

Obratite pažnju! Za proizvodnju zakrpa preporučuje se korištenje krovnog krovnog premaza s kamenim prelivom, čija gustina nije niža od 400 g / m2. Pogodno je napraviti zakrpe krovnih ploča pomoću samolepljivog materijala. Polaganje deponovanog krovnog materijala vrši se samo na temperaturama od +5 stepeni i više.

Tehnologija popravke tačaka Spremni patch

Tekuća popravka

Ako je krov garaže oštećen prilično loše, vrši se restauracija krova, uz delimičnu zamenu oštrice. U nekim slučajevima, instaliranje novog premaza može se izvršiti bez demontaže stare. Međutim, ako na površini krova postoje plikovi i blisteri, prvo morate ukloniti gornje slojeve materijala za krovove rolne, pod kojim se nagomilava vlaga. Da bi kvalitetno pokrio kosinu novim slojem krovnog materijala kako bi se eliminisalo curenje, neophodno je:

  • Skinite staru premaz. 1-2 sloja istrošenog ruberoida se rastavljaju, na površini od kojih ima puno blistera i oštećenja.
  • Ako na površini krova postoje plikovi, treba ih preseci prekriti nožem, odneti vlažnost odatle, a zatim ostaviti da se osuši.
  • Od površine krova uklonite sloj oblačenja. S obzirom da je količina radova prilično velika, brušenje je lakše raditi sa mlinom pomoću posebne mlaznice. Međutim, neophodno je pažljivo postupati kako ne bi prolazili materijal za krovove u rupe.
  • Premazivanje, od kojeg je uklonjeno posipanje, premazan je bitumenskim mastikom kako bi se stvorio lepljivi film koji poboljšava adheziju novog sloja. Ruberoid
  • Posle par sati, kada se mastilo malo zagreba, možete započeti polaganje novog sloja krovnog materijala. Ugradnja krovnog materijala se vrši sa preklapanjem traka jedne do druge za 10-15 cm. Donji sloj materijala od niskog taljenog bitumena zagreva se s bakljom, a zatim stari sa valjkom preko starog premaza.
  • Drugi sloj krovnog materijala postavlja se u prvobitno stanje, tako da se spojevi na njima ne poklapaju.

Iskusni majstori kažu da se popravljanje krova garaže vrši u suvim, mirnim vremenskim uslovima na temperaturi od +5 stepeni i više. Da biste izbegli povredu, morate raditi u skladu sa propisima o sigurnosti i koristiti osiguranje.

Ploskan ruberoid Tekuća popravka

Video instrukcija

Dodajte komentar