Automatska garažna vrata: ne otvarajte susam !, ali takođe i

Verovatno ne bi bilo preterano reći da instaliranje automatske kapije na garaži neće biti protiv bilo kog vlasnika automobila. I zaista, mnogo je povoljnije otvoriti ulaz za automobil bez napuštanja - pritiskom na jedno dugme na kontrolnoj tabli.

A ako je pre nekoliko godina pojavljivanje takvih kapija bilo egzotično, ne može svako to sebi priuštiti, danas svaki vlasnik automobila može odabrati, kupiti i instalirati skup automatizacije garaže.

Ranije se takva slika mogla videti osim u filmovima Jamesa Bonda

Međutim, ovaj sistem je i dalje prilično komplikovan, jer pre kupovine i instalacije vredi sortirati detalje. U nastavku ću govoriti o svom iskustvu u instaliranju garažnih vrata i dati određene preporuke za one koji planiraju da reše ovaj problem svojim rukama.

Sorte dizajna kapije

Prilikom odlučivanja koja kapija za instalaciju u garaži je bolja, prvo se upoznajte sa sortama na tržištu. Ne postoji ih mnogo, ali istovremeno su suštinski različiti jedni od drugih, tako da će biti lako izabrati, počev od trenutne situacije.

Konstrukcija swinga

Najbolje je uporediti automatske kapije raznih dizajna prema tabeli:

Tip mehanizma Karakteristike konstrukcije i rada
Swing Automatske kapije u garaži se odlikuju najjednostavnijim dizajnom. U stvari, to su obična vrata sa šarkama, ali se ručno ne otvaraju pomoću motora instaliranog u garaži.

Pokretanje ventila je obezbeđeno pomicanjem šipki, koji su fiksirani na nosače kapije ili na zidovima unutar prostorija.

Povlačenje Klizna vrata se obično ne postavljaju u samu garažu, već na ulazu u njega. Cela stvar u dizajnerskim karakteristikama: zatvarač koji se preklapa na ulazu, pomiče duž vodiča levo ili desno, ali ne pruža čvrsto prilagođavanje samoj garaži.

A ako se problem sigurnosti može rešiti instaliranjem dodatnih ograničenja, onda će se garantovati problemi sa toplotnom izolacijom i zaštitom vlage.

Sekcija Idealno za ugradnju u garažu. Vrata koja pokrivaju vrata su sekcijska konstrukcija, koja se u preklopnom položaju uvlači ispod plafona, a kada se razvija, potpuno preklapa prolaz.

Prednosti takvih kapija su visoka zategnutost i efikasnost rada, negativna je relativno visoka cena. Osim toga, sekcijska vrata zahtevaju pažljivo rukovanje i redovno održavanje, jer je nosni mehanizam za podizanje skoro zagarantovan za zaglavljivanje.

Sa moje tačke gledišta, izbor mehanizma treba da se zasniva na analizi trenutne situacije:

  • ako vam je potrebno poboljšati postojeći dizajn, jednostavno možete dodati šarke sa otvorenim pogonom;
  • ako je zadatak da u potpunosti automatizuje proces otvaranja vrata, onda bi najbolji izbor bio instaliranje kliznog ili sekcionog mehanizma.

Izrada i ugradnja

Swing opcija

Dakle, recimo da smo odlučili da instaliramo automatsku kapiju: vrata za garažna vrata u ovom slučaju biće najjednostavnija i pristupačnija za prodaju.

Sa njima ću započeti pregled načina instaliranja struktura.

  1. Prvi i najvažniji uslovi za ugradnju mehanizma za pomicanje su raspoloživost slobodnog prostora na lokaciji prije ulaska u garažu. Istovremeno, otvorena površina mora imati dimenzije koje su dovoljne ne samo za slobodno otvaranje lopatica (ili klapne, ako pravimo verziju jedne sekcije), već i za postavljanje automobila tamo.

Crtež krila

  1. Ako ima dovoljno prostranog prostora ispred garaže, nastavite sa proizvodnjom same strukture.. Skelet vrata je izrađen od profilne cijevi sa dijelom od najmanje 40x40 mm sa dovoljno debljim zidom. Drvene daske, metalne ploče, kovane šipke i sl.
  2. Stubovi na bočnim stranama kapije takođe su napravljeni od profilne cijevi., koji je potopljen u zemlju najmanje 70 cm i betoniran. Za dodatnu armiranost oko osovine metala, moguće je napraviti opeku sa uklanjanjem čeličnih hipoteka za ugradnju petlje.

Loop za sving kapije

  1. Pričvrstite šarke kako biste podržali radna mesta ili hipoteke ugrađene u zidove. Za svaki list potrebno je koristiti dve ili tri petlje (količina zavisi od težine lista, dimenzija i vrste petlje).
  2. Za kontrolu otvaranja vrata postavite bočne stopove. To su metalne šipke koje izlaze iz zemlje i ograničavaju kretanje krila - na primer, za zaštitu cvetnih ležajeva koji se nalaze na vratima od oštećenja.

Važno je! Više volim da se zaustavljaju uklanjati: u tlu sam betonirati bazu sa vijčanom vijkom koji štrči nekoliko centimetara, a na žljebovima sam zavrtem na gumiranu cijev. Ako je potrebno, takav naglasak se može brzo ukloniti, potpuno otvarati vrata i osigurati slobodu manevra.

Automatsko kolo sa fotocelicama

  1. U sledećoj fazi, montirana automatizacija, čiji glavni element je kapija upravljačke jedinice. Pogoni koji su odgovorni za kretanje ventila (lijevo i desno) su prikačeni na njega. Snaga pogona zavisi i od težine krila i njenog područja, pa bi trebalo koristiti poseban program kalkulatora za odabir odgovarajućeg modela (takav softver može se naći na web stranicama većine proizvođača automatike).

Fotografije instaliranog linearnog (crva) pogona

  1. Izbor pogona takođe određuje rad sistema.. Dakle, linearni (crvi) uređaji omogućavaju otvaranje krila u oba smera, a dizajnirani tipovi se mogu ugraditi ne samo na specijalne nosače, već i na kamene kolone i na ostale elemente okvira za vrata.

Pogon s polugom

Klizne kapije

Vrata sa kliznim vratima danas su veoma popularna, ali ovde bih vas upozorila na lošu kupovinu. Pre nego što izaberete klizni model, pažljivo proučite konfiguraciju prilaznog puta: važno je da ima dovoljno slobodnog prostora ili levo ili desno od otvora da potpuno pomerate krilo.

Opšti pogled na klizne kapije

Kapije ove vrste su jednostavno napravljene, ali za njih je vredno kupiti kvalitetnu automatizaciju - a to nije jeftino.

U svakom slučaju, instalacijski algoritam će biti sljedeći:

  1. Pripremamo nosni dio strukture: pravimo bočne stubove i mi ih konkretizujemo, produbljujući oko 80-100 cm u zemlju.
  2. Sa strane gde ćemo imati otvor u položaju, kopamo rov, koji betonizujemo, stvarajući masivnu osnovu. Sa ove strane postavljamo na ovom temelju segment čeličnog kanala - tzv. "Klupa". Na ovom kanalu pomerite valjke naše kapije.

Šema klađenja za klađenje

  1. Na nosećem polu, koji se nalazi na suprotnoj strani, ugradimo krajnju šinu: postojaće mehanizam za zaključavanje, kao i platforma za krajnje valjke / hvatače.
  2. Zatim sami napravimo klizna vrata. Njene standardne dimenzije su visine 175-250 cm i širine 250-400 cm (isključujući dio konzole). Izrađujemo okvir od profilne cijevi, koji očistimo od rđe, razmašćimo, varimo i boje sa kompozicijom koja štiti od korozije.
  3. Pričvršćujemo krpljenje krila na rebra okvira: polikarbonat, ploče, zavarene rešetke itd.

Otkažite sa konzolnim dijelom: profilom i dimenzijama

Sada imamo najteži deo posla: ugradnju kliznog dela. Da biste to uradili, morate kupiti automatsku mašinu koja kontroliše pogon vratila i deo za zaključavanje.

Razumevanje tehnologije montaže ovog sistema pomoći će priručniku, tako da ću ovdje dati osnovni algoritam, zajednički većini modela:

  1. Sa unutrašnje strane jednog od stubova za podršku, instaliram pogon sa automatskim blokom.
  2. Pričvrstim elektromagnetnu ili elektromehaničku bravu na krilu, a fiksirati njegovu kolonu na krajnjoj šini - tamo gde će krilo odmarati u zatvorenom položaju.
  3. Na dnu kapije pričvršćujem valjke i, ako je potrebno, metalne vodiče i zupčanike, koji pružaju bočni kretanje.
  4. Instaliram konzolni deo krila u bankovne koritove i pričvrstim celu konstrukciju na mehanizam pogona.

Pogonski mehanizam za kretanje zupčanika

  1. Podešavajući položaj valjaka, postavljam kril u horizontalnom položaju. Prvo provjeravam njen pokret u ručnom režimu, a zatim pomoću automatizacije.

Sve u svemu, imamo hibrid: okvirni dio naše proizvodnje, u kombinaciji sa fabričkom automatizacijom. Čini mi se da je ova kombinacija optimalna sa stanovišta ekonomije sredstava i sila.

Glavni elementi sistema

Montaža i ugradnja mehanizma sekcije

Za razliku od zamahnih i kliznih mehanizama, sekcijska vrata najbolje kupuju od polica. Stvar je u tome da jedva čine sve delove sa potrebnom preciznošću, pa je bolje da ne rizikujete.

Ugradnja automatskih kapija počinje pripremom otvora:

Oznaka za podelu za ugradnju sekcijskih vrata

  1. Razrušimo staru kapiju, uklanjamo sa šarke.
  2. Isecite petlju i uklonite sve nepravilnosti sa zidova otvora.
  3. Ako je potrebno, proširite otvor, ojačavajući ivice.

Važno je! Najčešće postoji potreba za uklanjanjem dela gornjeg zida, jer će nam trebati slobodan prostor za prilagođavanje pogona.

  1. Mi kontrolišemo nivo poda na ulazu u garažu. Maksimalno dozvoljeno padanje visine nije veće od 1 mm po 1 m, pa ako je potrebno, ili udari ispupčenja perforatorom, ili sipati betonsku traku ojačanom čeličnom trakom.
  2. Zatim, pozivajući se na uputstva, stavite na zidove i plafonske oznake za ugradnju vodiča.

Elementi za montiranje vodiča

  1. Instalirajte pneumatike, koje će pomerati deo krila vrata. Prilikom ugradnje ne koristimo drvene obloge ili pjenjenje, jer pre ili kasnije to će dovesti do činjenice da se okvir oslobađa. Ako se između vodiča i zida formira razmak, onda treba staviti uložak od metalne, guste plastike ili nekog drugog nestisljivog materijala.
  2. Zatim se vrši montaža samog krila vrata - neka vrsta zavese nekoliko delova. Povezujemo dijelove, počevši od najniže, istovremeno obezbeđujući da su uređeni strogo paralelno, bez izobličenja.

Sjedište sklopa je čvrsto

  1. Pričvršćujemo platnu pomoću specijalnih valjaka. Zatim spojimo valjke sa pogonima mehanizma za podizanje - najčešće je instaliran na plafonu ili u gornjem delu zida.
  2. Provjeravamo kako se dijelovi kreću ručno - tako da se mogu otvarati u odsustvu struje. Nakon toga uključite sistem i podesite svoj rad sa daljinskog upravljača: automatsko otvaranje bi trebalo biti čak i glatko nego ručno.

Gotovi dizajn sa pogonom

Cene garažnih vrata i mehanizama

Većina modela automatskih garažnih vrata imaju jedan veliki nedostatak - visoki troškovi komponenti.

Za planiranje budžeta preporučujem da koristite tablicu koja sadrži stvarne cijene pojedinih delova i setova opreme za kapiju:

Ime Približni troškovi, rublji
360 ° mehanizam za otvaranje vrata 6200
Nice A02 upravljačka jedinica za jedan električni pogon 3500
Nice A60 / A upravljačka jedinica za dva električna pogona 6700
Električni pogon za okretne kapije Nice WALKY 2024KCE / O (do 180 kg) 32000
Električni pogon za luku Nica HYKE KCE (do 330 kg) 64000
Konzolne klizne kapije 3000 x 2000 (okvir za obloge) 19500
Automatski set za klizne kapije CAME BX 64 16000
Električni pogon za klizne kapije Came BX-64 15600
Lančani pogon za pogone 8600
Kontrolna jedinica za klizne kapije Nice A500 15200
Segmentna garažna vrata ALUTECH TREND 1750 x 1750 25000
Sekcija garažna vrata ALUTECH CLASSIC 1875h1960 29500
Sekcijska garažna vrata HORMANN LPU 40 3250 x 2125 53300

Automatski set za klizne kapije CAME

Kao što vidite, i kapije i komponente za njih su prilično skupe, jer će vam informacije o samoupravljanju takvih struktura biti korisne za vas: štedeći na rad majstora, možete znatno smanjiti troškove.

Zaključak

Automatizacija garažnih vrata je prilično složen mehanizam koji zahtijeva pažljivo proučavanje i pažljivu instalaciju. Ali u isto vrijeme, nije neophodno misliti da je instaliranje ove automatizacije moguće samo za profesionalce.

Ako preuzmete odgovoran pristup rešavanju problema, proučite savete proizvođača i pogledajte video u ovom članku, onda će se šanse za uspeh povećati mnogo puta. Na kraju, možete tražiti savjete u komentarima na materijal: ja, naravno, ne pretvaram se temeljnog znanja svih modela automatskih garažnih vrata, ali ću vam pomoći sa praktičnim savetima!

Dodajte komentar