Pješačke ograde: svrha, parametri, standardi

Mačevanje na putevima je važan element sigurnosti pešaka.

Mi smo navikli da vidimo metalne pješačke ograde duž puteva. Ovi modeli štite pešake od udaranja automobila. Istovremeno, sprečavaju pešake da impulsivno ili slučajno izlaze iz kolovoza, čime štite vozače.

Osnovne informacije

Definicije

Saobraćajno ogradno ograđivanje pešaka može vršiti različite funkcije, na primjer, kako bi se osigurala sigurnost područja sa velikim razlikama u visini.

Sve što se odnosi na objekte koji ograničavaju pristup kolovozu uređuju se odredbe GOST R "Tehnička sredstva upravljanja saobraćajem. Pravila za korišćenje putnih znakova, oznaka, semafora, cestovnih barijera i upravljačkih uređaja ", kao i odredbe evropskih standarda EN 1317.

Da bi se razumele ove odredbe, neophodno je izraziti pojmove i definicije koje koriste ove dokumente.

Dakle, ono što može biti pješačka ograda-GOST razlikuje dve glavne vrste:

1. Tip zadržavanja pešačkih ograda. Takve strukture su dizajnirane da organizuju kretanje pešaka kroz autoput, kao i da spreče slučajno pada građana od mostova, visokih nasipa i drugih objekata sa značajnom visinskom razlikom.
2. Ograničavajući tip ograde za pešake. Takve konstrukcije se postavljaju duž puteva kako bi se spriječilo ljudi da slučajno izlaze iz kolovoza, voze automobile do pešaka, kao i prelazak puteva na neovlašćenim mjestima.

Jedan od pokazatelja efikasnosti uređaja za kontrolu pristupa je kapacitet držanja strukture (energetski intenzitet). Ova vrednost karakteriše vrednost kinetičke energije koja može da se apsorbuje jedna ili druga prepreka.

Osim toga, dizajn se obično smatra skupom sekcija. Odjeljak, prema autorima standarda, predstavlja prošireni element u izgradnji ograde, a bez posla fabričke proizvodnje.

Važno je! Iz toga proizilazi da je proizvodnja ograda za pešake prerogativa preduzeća licencirana za takve aktivnosti, čiji proizvodi imaju sertifikat o usaglašenosti sa standardima i normama.

Vidimo da je proizvodnja ograda za trotoare i mostove sopstvenim rukama neprihvatljiva. Međutim, sasvim je logično i opravdano, jer sigurnost ljudi zavisi od kvaliteta ovih proizvoda.

Klasifikacija

Aranžmani za unapređenje puta i poboljšanje bezbednosti u saobraćaju su deo vladinih programa.

Da bi razgovarali o klasifikaciji, neophodno je utvrditi na kojoj osnovi će se dogoditi.

Glasovni standard uspostavlja sljedeće karakteristike:

• Vrsta materijala od koga su delovi napravljeni;
• Funkcionalna svrha strukture;
• Način proizvodnje proizvoda.

Sada ćemo sortirati ove poene u redu.

Ako govorimo o vrstama materijala, razlikujemo sledeće:

• Čelik;
• Aluminijum i njegove legure;
• Kompozitni materijali.

Ako govorimo o načinu proizvodnje, onda treba da navedete sledeće tehnologije za proizvodnju ograda:

• Cast;
• Modular;
• Bolted;
• Zavareni;
• Kombinirano.

Važno je! Vidimo da postoji puno materijala i tehnologija za proizvodnju restriktivnih struktura za puteve. To nam govori da postoji mnogo vrsta i vrsta ovih struktura.

Ipak, sva ova raznolikost ima strogi okvir, propisan zakonom i standardizovan. Prepreke na putevima moraju biti u skladu sa određenim parametrima (pogledati i članak Putne barijere barijere tipa: svrha i vrste).

Parametri

Skice proizvoda moraju ispunjavati standarde. Slika prikazuje kako se gotovim proizvodima proverava usklađenost.

Osim toga, nacrt GOST-a nam nudi parametre koji moraju biti u skladu sa restriktivnim strukturama.

Piše o čemu se trebaju sastojati:

1. Oni moraju uključivati ​​ramove koji su ojačani i betonirani, držeći celu konstrukciju, ograde ili rukohvate, vertikalne elemente za punjenje ili rešetke, a to nisu plastične mreže za ograđivanje sportskih terena, već metalne mreže sa veličinom ćelija ne više od 120-120 mm.
2. Visina konstrukcija regulisana je GOST R 52289, a svi pješački ogrlici tipa šine moraju se pridržavati ovog dokumenta.
3. Proizvod vrste za držanje mora imati ne više od 150 mm od površine osnove do dna ograde.
4. Proizvod ograničavajućeg tipa mora imati više od 100 mm između vrha ograde i dna konstrukcije.
5. Vertikalni ili drugi elementi za punjenje treba postaviti na udaljenosti do 120 mm.

Vrste putnih barijera

Pešačka pešačka krila su uobičajena, jer je jeftina i efikasna.

Danas postoje razne vrste ograda i ograda za puteve (vidi i članak Barijera ograda - sigurnost na putevima). Među njima, uobičajeno je da se razlikuju strukture sa poprečnim profilima odeće, proizvoda sa rešetkom, kao i proizvodi tipa šina sa vertikalnim elementima punjenja.

A rešetka može biti i klasična rešetka, te težak ukrasni uzorak ili ukras.

Proizvod sa dekorativnom rešetkom u stanju je ukrašiti urbani pejzaž.

Cena falsifikovanih rešetaka, naravno, je veoma visoka, ali za gradove koji brinu o njihovom izgledu - slika je važnija (vidi i članak Lepi šabloni na ogradama).

Kao što se vidi iz normativnih dokumenata, instrukcija nema nikakve upute o izboru jedne ili druge vrste ograde, u potpunosti zavisi od inicijative gradskih vlasti ili stanovnika.

U vreme instalacije i ugradnje zgrada korisna je ograda za izvođenje radova na gradilištima. Ova usluga će vas spasiti od neugodnosti povezanih sa pristupom od strane neovlašćenih lica objektu.

Zaključak

Svi parametri i karakteristike cestovnih barijera regulišu GOST za pješačke ograde. Stoga, prilikom kupovine proizvoda za montažu ograničenja pristupa na putevima, potrebno je sertifikat o usaglašenosti. Na predstavljenom video snimku u ovom članku naći ćete dodatne informacije o ovoj temi.